|
| Odśnieżarka Agroma St 1476L wyposażona jest w przekładnią jazdy z 6 biegami w przód i 2 w tył. Idealnie sprawdza się przy dużych powierzchniach do odśnieżania. Nowoczesny silnik z rozrusznikiem elektrycznym daje gwarancję niezawodności. |
|
|
| Model |
ST 1476L
|
| Elektryczny rozrusznik |
TAK 240 V |
| Silnik |
Loncin 14 KM
|
| Pojemność skokowa |
420 cc |
Wysokość pracy
|
55 cm
|
| Szerokość pracy |
76 cm |
| Frez |
na łożyskach tocznych |
Podgrzewane uchwyty
|
TAK |
| Ilość biegów |
6 do przodu / 2 do tyłu |
Oświetlenie przednie
|
TAK |
| Opony |
Zimowe 15x5,5x6
|
| Rozrusznik |
elektryczny |
|
Nowoczesny silnikGF420FDLoncin, najważniejsze cechy tych nowoczesnych silników to:
•górnozaworowy (OHV)zaprojektowany na niższe temperatury pracy, cechuje go mocny napęd, niezawodność i trwałość
•Żeliwna tuleja cylindra- skutecznie poprawia smarowanie, ale także sprawia, że silnik jest bardziej odporny na ścieranie i przedłuża żywotność silnika.
•Automatyczny alarmi zatrzymanie przy niskim poziomie oleju, co zapobiega zatarciu silnika podczas pracy na niskim poziomie oleju i daje większą ochronę silnika.
•Metalowe krzywki i kuty wał silnikaczyni silnik bardziej niezawodny i trwały
|
|
|
|
|
| Parametr Silnika |
Wartość |
Moc (KM)
|
14.00
|
Ilość cylindrów
|
1
|
Pojemność skokowa
|
420.00 (cm3) |
Średnica cylindra
|
90 (mm)
|
Skok tłoka
|
66 (mm) |
| Pojemność zbiornika oleju |
1.1 (l) |
Wymiary (Wys. x Szer. x Dł.)
|
510 x 380 x 450 (mm) |
Waga
|
35 (kg) |
Pojemność zbiornika paliwa
|
5.50 |
|
|
NR 1 w POLSCE
Olej zimowy 2x
+ DOSTAWA
GRATiS !!!
|
|
|
Układ wirnika dwu stopniowy dodatkowo łożyskowany + 3-frezy przycinające na wirniku, szerokość 76 cm
|
|
6 biegów do przodu, 2 wsteczne, regulacja odległością wyrzutu
|
|
Żeliwne koło pasowe napędu wirnika napędzane dwoma paskami + koło pasowe napędu jazdy napędzane paskiem zębatym ( podwyższona trwałość )
|
|
Osi koła planetarnego do regulacji prędkości mocowana w krytych łożyskach
|
|
Oświetlenie + Górny panel sterujący -Sterowanie odległości lub kierunku wyrzutu bez konieczności zatrzymywania tzw. opcja " free hand ". Dźwignia zmiany biegów także na panelu i nie schylamy się do włożenia biegu.
|
|
Podwójne płozy ślizgowe i wysokie 15" opony POLAR TRACK
|
|
Stalowa duże zęby rynny wyrzutu, frezowana zębatka regulacji obrotu, + dodatkowo przegub drążka - czyli regulacja bez konieczności schylania
|
|
Szerokie i Wysokie koła POLAR TRUCK 15x5.50-6
|
|
Stalowa zębatka + potężne osie napędu kół mocowane w krytych łożyskach
|
|
Stalowa rynna wyrzutu- bez uszkodzeń w przypadku uderzenia bryłą lodu + Wysoki deck zbierający
|
|
|
|
Potężny 14 KM silnik - 420 ccm pojemności , tuleje żeliwne, pojemność miski olejowej 1,1 l - edycja zimowa
|
|
Wirnik w układzie dwustopniowy + zęby przycinające na wirniku
|
|
Podwójne płozy ślizgowe , szerokie opony POLAR TRACK
|
|
Szeroki 76 cm układ zbierający + Podwójne płozy ślizgowe
|
NR 1 w swojej klasie
|
|
Stalowa rynna wyrzutu- bez uszkodzeń w przypadku uderzenia bryłą lodu + sterowanie odległością i kierunkiem wyrzutu podczas odśnieżania z Pulpitu ( Free HAND )
|
|
|
|
