Górnozaworowy silnik spalinowy DOV TM to moc technologii
Firma Briggs & Stratton wprowadziła na rynek nowy górnozaworowy silnik spalinowy DOV™, który łączy w sobie wszelkie zalety ułatwiające zarówno uruchomienie, jak i obsługę kosiarki trawnikowej.
W porównaniu z tradycyjnymi silnikami tej klasy, silnik DOV™ łatwiej uruchomić, odgłos jego pracy jest bardziej przyjazny ,a efekty cięcia trawy są o wiele lepsze.
Co kryje się za ostatnim przełomowym odkryciem w technologii małych silników benzynowych? Piękno tego systemu tkwi w jego prostocie. Inżynierowie firmy Briggs & Stratton stworzyli opatentowany innowacyjny mechanizm rozrządu zaworowego, umożliwiający bezpośrednie uruchamianie zaworów za pośrednictwem unikatowego systemu dźwigni.
W porównaniu z tradycyjnym silnikiem, w którym zawory są sterowane za pomocą popychaczy, silnik DOV™ ma mniej części ruchomych oraz mniej miejsc styku metal-metal. W przeciwieństwie do silnika OHC (wałek rozrządu w głowicy silnika), silnik DOV™ nie posiada ani paska ani łańcucha rozrządu.
Efekt: lekki, ciszej pracujący i bardziej wytrzymały silnik o zwartej budowie i niższym poziomie drgań. Silnik DOV™ potwierdza pozycję firmy Briggs & Stratton jako lidera w produkcji silników spalinowych do urządzeń napędzanych silnikami spalinowymi i przeznaczonych do użytku zewnętrznego.
Silnik DOV™ zalicza się do grupy silników, których rozruch jest najłatwiejszy. Dzięki systemowi uruchamiania READYSTART Ô firmy Briggs & Stratton, który automatycznie doprowadza do cylindra odpowiednią ilość mieszanki paliwowo-powietrznej, nie trzeba ręcznie pompować paliwa ani regulować położenia przepustnicy. Wystarczy pociągnąć za linkę rozrusznika i przystąpić do koszenia
Kosiarka jest bardziej wygodna w użyciu. Silnik DOV™ posiada mniej części ruchomych. W porównaniu z tradycyjnym silnikiem z rozrządem popychaczowym, w naszym silniku jest mniej powierzchni styku między elementami metalowymi. Dodatkowo dzięki zastosowaniu lekkiego tłoka otrzymano bardziej płynnie pracujący silnik, w którym poziom drgań został obniżony o 10% i całkowicie wyeliminowano dźwięki wysokiej częstotliwości.
Dzięki wydajnemu górnozaworowemu systemowi silnika, proces spalania paliwa przebiega w bardziej ekologiczny sposób, a olej jest bardziej schłodzony, co w efekcie daje wyższą odporność podzespołów na zużycie oraz mniejsze zużycie oleju. W porównaniu z wiodącymi spalinowymi silnikami, silnik DOV™ charakteryzuje się zużyciem oleju niższym o 25 proc.
Silnik DOV™ charakteryzuje się idealnym stosunkiem mocy do ciężaru, zapewniając maksymalne parametry cięcia przy małych wymiarach i mniejszym ciężarze. Nasz silnik jest najlepszy w swojej klasie, dając maksymalny moment obrotowy 11,4 Nm przy 2400 obr/min. Zapewnia to m.in. maksymalną możliwa jakość koszenia długiej
i mokrej trawy.
Nowy, owalny filtr powietrza w silniku DOV™ posiada zoptymalizowany papierowy harmonijkowy element, co zapewnia większą powierzchnię zatrzymującą kurz
i zanieczyszczenia. Filtr powietrza posiada również „podwójne uszczelnienie” zatrzymujące kurz i zanieczyszczenia – jest on dokładnie spasowany i umieszczony wewnątrz koła o podniesionej krawędzi, która tworzy kolejną zabezpieczającą barierę. Zarówno otwory filtra powietrza jak i wlewu oleju posiadają podwyższoną krawędź obudowy, która zapobiega przedostaniu się zanieczyszczeń do wewnątrz silnika podczas konserwacji.
W porównaniu z innymi silnikami swojej klasy, górnozaworowy silnik DOV™ ustanawia nowe standardy wydajności w tej dziedzinie. Jest to silnik oferujący wydajność wynikającą z obecnego stanu technologii – czyli coś, co Użytkownicy z pewnością docenią za każdym razem, kiedy będą kosili trawnik.
