Silnik z regulatorem ma zastosowanie do napędu: skutera, motocykla, gokarta, samochodu i innych pojazdów.
Silnik pozwala rozpędzić pojazd elektryczny do prędkości ponad 80km/h, a dzięki regulatorowi można płynnie regulować prędkość.

Silnik nie posiada szczotek, ani komutatora. W wirniku silnika są zamontowane magnesy neodymowe. Silnik przez to że jest bardzo mały wymaga mocnego chłodzenia olejem. Temperatura silnika nie powinna przekraczać 70 stopni C. Do chłodzenia silnika należy podłączyć chłodnicę wypełnioną olejem.

Uruchomienie urządzenia:
1. Urządzenie należy przymocować do metalowej ramy lub obudowy pojazdu, w celu dobrego odprowadzenia ciepła z obudowy regulatora.
2. Do gniazd A B C podłączyć bezszczotkowy silnik elektryczny.
3. Połączenia należy wykonać kablem o przekroju co najmniej 20mm2.
4. Do przewodu czarnego podłączyć minus zasilania.
5. Do przewodu czerwonego podłączyć plus zasilania.
8. Do zasilania powinien też być podłączony bezpiecznik 200A.
5. Ustawić strzałkę gałki potencjometru przy literce T.
6. Włączyć regulator, przesuwając przełącznik w pozycję ON.
6. Przy gałce powinna zapalić się dioda na niebiesko i silnik wyda krótkie dźwięki.
7. Za pomocą włącznika można wyłączać silnik w każdym momencie jego pracy.
7. Obracając gałką można regulować obroty silnika.
9. Po dłuższej ciągłej pracy należy sprawdzić jak mocno się grzeje obudowa regulatora.
10. Jeżeli obudowa jest tak gorąca że nie można jej utrzymać w ręce, to należy podłączyć wentylator lub aluminiowy kątownik.

GWARANCJA:
Producent udziela 12 miesięcy gwarancji na sprawdzenie działanie regulatora.

Gwarancja jest nieważna w przypadku:
1. Zewnętrznych i wewnętrznych uszkodzeń mechanicznych.
2. Samodzielnych prób naprawy urządzenia.
3. Zalania urządzenia wodą lub innymi płynami.
4. Podłączenia niewłaściwego napięcia.
5. Samodzielnego otwarcia obudowy urządzenia.
6. Obciążenia regulatora więcej niż 200A.
7. Nie odprowadzenia ciepła z obudowy urządzenia.