Zasada użycia jest niezwykle prosta:

1. Usuwamy przeszkodę z opony.
2. Za pomocą chropowatej końcówki (frezu) oczyszczamy i wygładzamy otwór. 
3. Przewlekamy sznur przez oczko w szydle. 
4. Zanurzamy sznur w kleju lub obtaczamy go za pomocą pędzla.
5. Wciskamy sznur do środka opony, tak aby wypełnij w całości otwór.
6. Energicznym ruchem wycofujemy szydło pozostawiając sznur w oponie.
7. Wystający odcinek sznura odcinamy, jeżeli wystaje więcej niż 1 cm ponad rzeźbę bieżnika.

W przypadku przebić większych niż 3-4mm średnicy skuteczną naprawę możemy przeprowadzić dopiero z użyciem kołków naprawczych. Jeżeli mamy do czynienia z oponą o wysokim indeksie prędkości lub uszkodzenie występuje w strefie barku lub boku opony konieczne jest zastosowanie wzmocnionych wkładów naprawczych - radialnych lub diagonalnych, w zależności od typu opony.