Nagrzewnice typu INTERLOOP Model HP 30 ,HP 45, HP 80, HP 130, HP 250 to stacjonarne nagrzewnice powietrza, olejowe lub gazowe (w zależności od zastosowanego palnika mogą być to urządzenia na olej przepracowany, na olej opałowy oraz na gaz). Nagrzewnice charakteryzują się wysokąwydajnością i wszechstronnym zastosowaniem dzięki czemu są uniwersalnym i wygodnym źródłem ciepłego powietrza.

Przeznaczone do ogrzewania pomieszczeń przemysłowych bez systemu centralnego ogrzewania. Dzięki niezwykłej funkcjonalności, wydajności oraz uniwersalności mogą być używane do ogrzewania obiektów wielko kubaturowych między innymi takich jak: serwisy, warsztaty samochodowe, hale przemysłowe, obiekty sportowe, magazyny, hale namiotowe, kościoły, hale produkcyjne, budynki inwentarskie, piwnice, garaże, itp.

• komora spalania i wymiennik ciepła wykonany ze stali nierdzewnej,
• możliwość podłączenia głowicy wylotowej przystosowanej do instalacji kanałowej,
• elektroniczna kontrola obecności płomienia,
• podwójny termostat wentylatora graniczny z manualną funkcją reset,
• wentylator promieniowy z funkcją chłodzenia latem,
• kratki ochronne wentylatora,
• podwójne ściany obudowy malowane proszkowe zapewniająca izolację termiczną i akustyczną.

Nagrzewnice typu INTERLOOP Model HP 30 ,HP 45, HP 80, HP 130, HP 250 są przystosowane do pracy zarówno na wolnym wydmuchu jak i w systemach kanałowych. Jeżeli istnieje konieczność ogrzewania jednym urządzeniem kilku pomieszczeń lub w ogrzewanym obiekcie temperatura ma być rozłożona równomiernie, nagrzewnicę powietrza INTERLOOP HP można zastosować z systemem kanałów nawiewnych. Na bazie tej samej instalacji urządzenie zapewni również skuteczną wentylację mechaniczną.

Nagrzewnice zbudowane są m. in. z: wymiennika ciepła zbudowanego z stali nierdzewnej, wentylatora promieniowego, sterownika wraz z termostatem bezpieczeństwa, głowicy rozprężnej wylotowej z przepustnicami bocznymi oraz obudowy zewnętrznej pomalowanej proszkowo. Na panelach obudowy od wewnątrz umieszczono ekrany z blachy ocynkowanej wraz z owiewkami , które tworzą dodatkową izolację wymiennika przed wypromieniowywaniem ciepła na ściany nagrzewnicy.

Palnik

Zastosowanie palnika:

• kotły centralnego ogrzewania,
• nagrzewnice,
• piece grzewcze nadmuchowe,
• piece piekarnicze,
• komory lakiernicze,
• komory wędzarnicze,
• kotły parowe,
• suszarnie.
  

W palniku można spalać:

• przepracowany olej mineralny i syntetyczny 1
• olej opałowy lekki i średni ciężki
• olej roślinny – rzepakowy 2
• olej mieszany - opałowy z dodat­kiem biokomponentów rzepakowych, z zastrzeżeniem, że stosowanie tego typu oleju nie wymaga dodatkowej regulacji palnika
• olej smarny z zachowaniem środków ostrożności – woda i osad, które mogą zbierać się w zbiorniku są niepalne.
• tłuszcze roślinne i zwierzęce, w tym również posmażalnicze
• surowe oleje roślinne pozyskane z bezpośredniego tłoczenia nasion oleistych, w tym rzepaku.

1 W przypadku, gdy używany jest olej syntetyczny, należy domieszać do niego około 10% mineralnego oleju opałowego.

2 W przypadku używania oleju roślinne­go, należy ustawić regulator termo­statu oleju na wartość 100°C.

Zmiana rodzaju paliwa wymaga jedynie zmiany ustawienia regulatora powietrza, ew. regulatora termostatu – nie ma konieczności demontażu urządzenia ani wymiany jakichkolwiek części czy podzespołów.

Nie należy mieszać olejów silnikowych ze spożywczymi.

W skład zestawu palnika wchodzi:

• palnik,
• podgrzewacz oleju,
• kołnierz,
• uszczelka kołnierza,
• cztery śruby mocujące,
• instrukcja obsługi,
• dokumentacja techniczna,
• wtycz­ka przyłączeniowa (7 – polowa)
  

Do ostatecznego uruchomienia palnika potrzebne są:

• zbiornik z paliwem,
• elastyczny wąż paliwowy o średnicy wewnętrznej 16 mm łączący zbiornik z palnikiem,
• kompresor do wytwarzania sprężonego powietrza około 63 l/min., 2,5bar.,
• komin,
• urządzenie odbiorcze typu kocioł, komora lub nagrzewnica.
  

Opis pracy urządzenia:

Paliwo znajdujące się w zewnętrznym zbiorniku jest przepompowywane do wewnętrznego zbiornika, znajdującego się w palniku. Poziom olej w wewnętrznym zbiorniku regulowany jest za pomocą pływaka i mikroprzełącznika, który stanowi zabezpieczenie przed przepełnieniem – w przypadku przepełnienia palnik samoczynnie się wyłącza.

Palnik wyposażony jest w podgrzewacz oleju oraz termostat regulujący temperaturę oleju w wewnętrznym zbiorniku. Po uzyskaniu odpowiedniej temperatury oleju palnik jest automatycznie uruchamiany, a dalszą kontrolę nad jego prawidłową pracą przejmuje automat palnikowy.

Dysza zasysa paliwo wykorzystując do tego celu przepływające przez nią powie­trze z kompresora, które jednocześnie jest powietrzem pierwotnym i razem z zasysanym paliwem tworzy mie­szankę „paliwo - powietrze pierwotne”. Wentylator palnika dostarcza kolejną porcję powietrza (powietrze wtórne), które miesza się z wcześniej wytwo­rzoną mieszanką „paliwo - powietrze pierwotne” na poziomie płytki spię­trzającej. Skomponowana mieszanka w postaci aerozolu zostaje rozpylona i zapalona.

Ciśnienie wewnętrzne palnika można ustawić za pomocą regulatora ciśnie­nia. W przypadku stosowania oleju rzepakowego nastawiona wartość ciśnienia powietrza pierwotnego powinna wynosić 0,27 MPa a przesło­na powietrza wtórnego powinna być nastawiona na „0”.

Automat palnika olejowego jest od­powiedzialny za sterowanie i kontrolę palnika. Jego funkcje przebiegają według algorytmu pracy automatu palnikowego.

Do ostatecznego uruchomienia palnika z nagrzewnicą HP - 80 potrzebne są:

• linia olejowa
• linia sprężonego powietrza
• zbiornik paliwa
• komin
• wąż paliwowy
• dodatkowa pompa olejowa - w przypadku, gdy standardowa pompa oleju zamontowana w palniku okaże się niewystarczająco wydajna (np. z uwagi na dużą odległość pomiędzy zewnętrznym zbiornikiem oleju, a palnikiem, bądź różnicą wysokości).