WYSYŁKA GRATIS !

Zakupiony towar wysyłam na swój koszt Pocztą Polską lub firmą kurierską, również za pobraniem, lub BEZPŁATNIE dowożę na miejsce najpóźniej następnego dnia po wylicytowaniu towaru

Przedpłata: wysyłka 0zł
Pobranie: wysyłka 0zł

Na życzenie zamontuję zakupiony sprzęt.

na zakupiony towar udzielam

24 miesiące gwarancji.

Na życzenie faktura VAT.
Podana cena jest ceną brutto

Dane kontaktowe:

tel. 512 [zasłonięte] 099
gg:[zasłonięte]89651
Zadzwoń Skype !

Zajrzyj na stronę

"O mnie"

Zapraszam do zakupów

Zestaw do bramy 2-skrzydłowej FAAC 415 L

W skład zestawu wchodzi:

• Siłownik 415L (2szt.)
• Centrala sterująca 452MPS
• Obudowa centrali
• Odbiornik radiowy 433 MHz, 2-kanałowy
• Wybierz piloty
• Fotokomórka SAFEBEAM o zasięgu 20 m
• Antena zwiększająca zasięg pilotów
• Klucz do awaryjnego otwierania (w przypadku braku zasilania)
• Komplet elementów mocujących
• Karta gwarancyjna (24 miesiące)
• Instrukcja montażowa w języku polskim

Uniwersalność zastosowań

FAAC 415 jest siłownikiem przeznaczonym zarówno do zastosowań przydomowych (modele 230V) jak i półprzemysłowych (modele 24V) – o wysokiej częstotliwości użytkowania, dochodzącej do 100%. Modele z wyłącznikami krańcowymi umożliwiają wyeliminowanie mechanicznych ograniczników ruchu bramy.

Pewność działania

Ze względu na swoją tubową konstrukcję i sposób mocowania siłowników do bramy (od czoła) napęd FAAC 415 jest szybki i łatwy w montażu, bez konieczności wykonywania kosztownych przeróbek adoptujących. Dobry punkt podparcia bramy gwarantuje pewne blokowanie po zamknięciu nawet w przypadku szerokich bram.

Bezpieczeństwo i łatwy montaż

Zabezpieczenie przeciwzgnieceniowe zapewnia moduł elektroniczny instalowany na płytce centrali sterującej, który bezpośrednio kontroluje siłę ciągu napędu. W przypadku awarii mechanizm odblokowujący umożliwia dblokowanie skrzydeł bramy i obsługę ręczną. Dzięki centrali sterującej „hi-tech” dostępne są funkcje znacznie zwiększające komfort i wygodę użytkowania, takie jak otwarcie częściowe (jednego skrzydła), spowolnienie przy końcu ruchu czy automatyczne zamykanie