Sterownik ten umożliwia w zależności od sposobu podłączenia sterowanie bezpośrednio siłownikami w drzwiach, lub jako sterownik wysyłający impulsy PLUSA , MASY oraz MIESZANE. Obsługuje systemy 2 i 4 drzwiowe. Steruje siłownikami master oraz slave, Umożliwia sterowanie kpl. centralnych zamków wyzwalanych impulsami "plusa" (między innymi centralne zamki Ford).Ponadto wtyk tego sterownika pasuje do kompletów zamka elektr o nazwie "Terminator". Wystarczy zamiast sterownika tradycyjnego wpiąć w kostkę ten sterownik i już mamy centralny zamek sterowany pilotem. Instrukcja ta zawiera szczegółowy opis poparty przykładowymi schematami. Szczegóły montażu + schematy są poniżej.

Wskazówki praktyczne (dla instalatora)

W celu poprawnego działania urządzenia jego montaż powinien przeprowadzić instalator o odpowiednich kwalifikacjach , po wcześniejszym zapoznaniu się ze schematami i opisem wyjść sterownika, oraz wybranego sposobu jego podłączenia do istniejącej instalacji centralnego zamka pojazdu .
Jeśli do pojazdu jest już założony komplet centralnego zamka należy dowiedzieć się czy jest to zestaw wyzwalany impulsem masy czy impulsem plusa i wówczas zaleca się zastosować schemat połączeń Nr 3 z odpowiednim wlutowaniem diod 3A .(jeśli diody będą wlutowane identycznie jak na schemacie Nr 3 to uzyskamy impulsy PLUSA , natomiast jeśli diody wlutujemy w przewody odwrotnie to uzyskamy impulsy MASY.
Jeśli do pojazdu nie jest założony centralny zamek zaleca się zastosowanie rozwiązania ze schematu Nr 1 lub Nr 2 w zależności od ilości drzwi pojazdu. W takim przypadku należy dokupić odpowiednio 2 lub 4 sztuki siłowników drzwiowych , zamontować je i odpowiednio połączyć przewody do sterownika. Siłownik master to siłownik z 5 przewodami.Montuje się go zazwyczaj w drzwiach przednich od kierowcy i / lub od pasażera.
. W przypadku zastosowania schematu Nr 1 lub Nr 2 ,gdyby po zamontowaniu siłowniki charakterystycznie "pulsowały" należy zamienić miejscami przewody : biały z brązowym w kostce wiązki przewodowej dołączanej do sterownika .Sterownik ST-2 PKTer daje możliwość wyzwalania zamka centralnego przy pomocy pilotów oraz jeśli w drzwiach został zamontowany siłownik typu master , również z kluczyka zamka drzwii. Po wykonaniu odpowiednich połączeń również z auto -alarmu poprzez wejście Lock oraz Unlock. Przewód antenowy pozostawić nie podłączony .rozprowadzić go jak najdalej od metalowych części pojazdu(nie skracać go i nie przedłużać) . Nie przykręcać obudowy sterownika bezpośrednio do metalowych części pojazdu gdyż spowoduje to rozstrojenie odbiornika fal radiowych i zasięg pilotów ulegnie pogorszeniu.
Wszystkie wykonywane połączenia muszą być lutowane i starannie zaizolowane.Nie dopuszczalny jest montaż na tzw. "Skrętkę".Nie zaleca się również stosowanie szybko złączek.Należy pamiętać , o stosowaniu przewodów o odpowiednim przekroju ( zestaw 4 siłowników pod obciążeniem może pobierać znaczny prąd .przekraczający 10A !!!).

Opis wyjść sterownika ST-2 PKTer