ZAPLECZE TECHNICZNE SŁUŻBY TRAKCJI PKP

Feliks Krawczyński

Jan Nieliwodzki

Wydawnictwo: WKŁ, 1977
Oprawa: twarda płócienna z obwolutą
Stron: 256
Stan: bardzo dobry, praktycznie nieużywana, nieaktualne pieczątki

Całość zagadnień dotyczących zaplecza technicz­nego służby trakcji z uwzględnieniem zadań i podziału organizacyjnego obiektów zaplecza technicznego oraz omówienie modernizacji służ­by trakcji i jej zaplecza.
Odbiorcy: pracownicy wyższego i średniego per­sonelu administracyjnego służby trakcji, ucznio­wie szkół kolejowych.

SPIS TREŚCI:

1.Podział organizacyjny i zadania obiektów zaplecza technicznego służby trakcji       
1.1. Podział i zadania lokomotywowni   
1.2. Obsługa trakcyjna przewozów kolejowych   
1.3. Gospodarka pojazdami trakcyjnymi   
1.4. Zaopatrywanie i obrządzanie pojazdów trakcyjnych   
1.5. Utrzymanie i naprawy pojazdów trakcyjnych       
1.6. Utrzymanie i naprawy obiektów oraz urządzeń trakcyjnych i war­sztatowych    
1.7. Współpraca lokomotywowni z innymi jednostkami służbowymi PKP .
1.8. Obiekty lokomotywowni   

2. Modernizacja trakcji   
2.1. Uwagi ogólne   
2.2. Dotychczasowy przebieg modernizacji trakcji PKP   
2.3. Program elektryfikacji linii PKP po 1975 r   
2.4. Program modernizacji trakcji spalinowej   
2.5. Program likwidacji trakcji parowej    .
2.6. Program modernizacji zaplecza technicznego   
2.6.1. Przystosowanie istniejących parowozowni do potrzeb trakcji elektrycznej i spalinowej   
2.6.2. Budowa nowych lokomotywowni   
2.6.3. Punkty przeglądów kontrolnych pojazdów trakcyjnych
2.6.4. Obiekty gospodarki olejowej spalinowych pojazdów trak­cyjnych    

3. Ogólne wymagania lokalizacyjne i funkcjonalne obiektów zaplecza tech­nicznego służby trakcji   
3.1. Wymagania lokalizacyjne lokomotywowni   
3.2. Lokalizacja obiektów zaplecza technicznego służby trakcji na stacjach i węzłach kolejowych   
3.3. Lokalizacja punktów przeglądów kontrolnych pojazdów trakcyjnych .
3.4. Lokalizacja obiektów zaopatrzenia pojazdów trakcyjnych . . . .
3.5. Lokalizacja obiektów gospodarki olejowej i wodnej   

4. Proces obsługi i naprawy pojazdów trakcyjnych w lokomotywowni .
4.1. Charakterystyka procesu obsługi i naprawy jako systemu działania .
4.2. Zadania procesu obsługi i naprawy jako systemu działania .
4.2.1. Niezawodny stan techniczny pojazdów trakcyjnych .
4.2.2. Własności techniczne pojazdów trakcyjnych   
4.2.3. Własności eksploatacyjne pojazdów trakcyjnych . . . .
4.3. Podstawy organizacji procesu obsługi i naprawy pojazdów trakcyjnych
4.31. Pojęcie procesu obsługi i naprawy   
4.32. Struktura procesu obsługi i naprawy   
4.33. Stanowisko pracy w procesie obsługi i naprawy   
4.34. Mechanizacja i automatyzacja pracy na stanowisku obsługo- wo-naprawczym   
4.35. Struktura przestrzenna lokomotywowni   

5. Wyposażenie procesu obsługi i naprawy jako systemu działania .
5.1. Istota procesu obsługi i naprawy pojazdów trakcyjnych . . . .
5.2. Wstępne mycie pojazdów trakcyjnych   
5.3. Diagnostyka techniczna   
5.4. Informatyczny system oceny stanu technicznego pojazdów szynowych
5.5. Warsztaty pomocnicze   
5.6. Mycie części   
5.7. Diagnostyka części i zespołów przed naprawą   
5.8. Naprawa maszyn i aparatów elektrycznych   
5.9. Naprawa urządzeń shp   
5.9.1. Sprawdzian parametrów zawieszenia czujnika   
5.9.2. Sprawdzian do badania urządzeń shp w pojazdach trakcyjnych
5.9.3. Pulpit pomiarowy typu COBZ5-66 do badania generatorów typu EDA   
5.9.4. Obsługa urządzeń shp   
5.10. Akumulatornia   
5.10.1. Akumulatory zasadowe   
5.10.2. Akumulatory kwasowe   
5.11. Warsztat naprawy aparatury pomiarowej   
2.12. Warsztat naprawy hamulców   
2.13. Warsztaty specjalistyczne spalinowych pojazdów trakcyjnych
2.14. Inne warsztaty naprawcze w lokomotywowni   

6. Obiekty i urządzenia do naprawy pojazdów trakcyjnych podczas prze­glądów kontrolnych    
6.1. Organizacja procesu naprawy   
6.2. Rodzaje budynków głównych   
6.3. Stanowiska obsługowo-naprawcze   
6.4. Stanowiska zapadni   
6.5. Urządzenia dźwigowe   
6.6. Stanowiska tokarki podtorowej   
6.7. Lokomotywownia Woodcrest (USA)   
6.7.1. Założenia projektowe   
6.7.2. Wyposażenie procesu obsługi i naprawy   
6.8. Lokomotywownie w Tokio i Osaka   
6.8.1. Założenia projektowe   
6.8.2. Wyposażenie procesu obsługi i naprawy   
6.9. Lokomotywownia w Neustrelitz (NRD)   

7. Obiekty i urządzenia do zaopatrywania pojazdów trakcyjnych
7.1. Uwagi ogólne   
7.2. Skład paliw   
7.3. Magazyn olejów i smarów   
7.4. Stanowisko do wymiany olejów   
7.5. Zaopatrywanie pojazdów trakcyjnych w oleje   
7.6. Zaopatrywanie pojazdów trakcyjnych w wodę   

8. Laboratoria chemiczne   
8.1. Laboratoria zespołowe .... i   
8.2. Laboratoria zakładowe   

9. Urządzenia do mycia i czyszczenia pojazdów trakcyjnych   
91. Uwagi ogólne   
92. Myjnie stacjonarne szczotkowo-natryskowe   
93. Myjnie stacjonarne bezszczotkowe   
94. Myjnie bezszczotkowe przejezdne   
95. Stanowiska do mycia lokomotyw   

10. Urządzenia sieci i zasilania trakcji elektrycznej   
10.1. Systemy zasilania trakcji elektrycznej   
10.2. Podstacje trakcyjne   
10.3. Kabiny sekcyjne   
10.4. Utrzymanie i obsługa urządzeń sieci i zasilania   

11. Samochodownie   
11.1. Organizacja i zadania samochodowni   
11.2. Składniki zaplecza technicznego   
11.3. Garażowanie samochodów   
11.4. Smarowanie samochodów i wymiana olejów   
11.5. Stacja obsługi   
11.6. Stanowisko diagnostyczne   
11.7. Warsztaty specjalistyczne   

12. Gospodarka materiałowa   
12.1. Znaczenie i zadania gospodarki materiałowej   
12.2. Podział materiałów   
12.3. Indeks materiałów   
12.4. Gospodarka częściami zamiennymi   
12.5. Planowanie dostaw części zamiennych   
12.6. Magazyny materiałów   
12.7. Warunki mechanizacji procesów magazynowych   

13. Pogotowia techniczne służby trakcji   
13.1. Uwagi ogólne   
13.2. Pociągi ratunkowe   
13.3. Wagony ratunkowe   
13.4. Samochody ratunkowe drogowo-szynowe   
13.5. Pociągi sieciowe   

14. Gospodarka energetyczna   
14.1. Zakres działania komórek energetycznych lokomotywowni .
14.2. Zasady gospodarki energetycznej   
14.3. Bilanse energetyczne   
14.4. Zasady gospodarki wodnej   
14.5. Uzdatnianie wody   
14.6. Ścieki w lokomotywowni   
14.7. System zaopatrywania lokomotywowni w wodę w obiegu zamkniętym
14.8. Planowanie zaopatrzenia lokomotywowni w wodę   

15. Gospodarka transportowa   
15.1. Znaczenie transportu i zadania gospodarki transportowej . . . .
15.2. Podział transportu   
15.3. Organizacja transportu wewnętrznego w lokomotywowni . . . .
15.3.1. Formy organizacji transportu   
15.4. Sposoby ustalania ilości środków transportowych   
15.5. Ekonomiczne oddziaływanie na pracę transportu wewnętrznego . Bibliografia