Zaciski są bardzo dokładnie wypiaskowane z zewnątrz, gwinty oraz wnętrze zacisku wyszkiełkowane, tłoczek i prowadnice wypolerowane , wymienione wszystkie elementy gumowe, nowe odpowietrzniki, zabezpieczone antykorozyjnie oraz pomalowane.

proszkowo (piecowo) w dowolnym kolorze

Jeśli komuś nie zależy na konkretnym kolorze zaciski maluje na kolor srebrny.

Zalety malowania proszkowego to: duża odporność na zarysowania, obicia oraz odporność na czynniki chemiczne. Farba proszkowa jest odporna też na działanie płynu hamulcowego.

Elementy ruchome czyli tłoczek i prowadnice poskładane na specjalnych smarach do zacisków (ATE,Textar) odpornych na zmienne temperatury które zabezpieczają dodatkowo tłoczek i prowadnice przed zatarciem.

NA ZACISKI UDZIELAM GWARANCJI 12MC !!!

Jakość hamulców nie zawsze zależy od tego jakiej firmy mamy klocki lub tarcze tylko w jakim stanie jest zacisk hamulcowy tak więc jeśli po wymianie tarcz i klocków nadal ktoś ma problem z hamulcami proponuje sprawdzić zaciski, nieprawidłowa praca tłoczka lub prowadnic powoduje piszczenie podczas hamowania, drgania kierownicy, nierównomierne zużywanie sie klocka zewnętrznego i wewnętrznego, przegrzewanie sie tarcz co prowadzi do ich deformacji itp.

Gwarantuje że po zamontowaniu tych zacisków jakość hamulców sie znacznie poprawi, wszystkie samochody w których sam montuje zaciski zawsze sprawdzam na stacji diagnostycznej i zawsze skuteczność hamulców jest taka sama jak w nowych samochodach.

O jakości zacisków świadczą moje komentarze, kilkadziesiąt sprzedanych kompletów i brak zwrotów, reklamacji itp. Poza klientami prywatnymi zaciski robie dla warsztatów zajmujących sie marką BMW, mam stałych odbiorców zagranicą, na wielu forach BMW można przeczytać same pozytywne opinie na temat robionych przezemnie zacisków.