Witam!
Sprzedam świetny wyczynowy motocykl motocrossowy klasy MX2 – 250ccm, mianowicie YAMAHA YZF 250 (YZ 250F). Motocykl o świetnej wyważonej konstrukcji, mocnym silniku i znakomitym zawieszeniu. W naszym kraju trochę niedoceniany przez częste wybory KXF 250 ze względu na większą moc, ale w krajach za oceanem ten motocykl wygrywał 3 razy z rzędu najcięższe testy odstawiając w tyle konkurencję.
Sprzedawany motocykl pochodzi z 2009 r. – potwierdzone w salonie YAMAHY (NMR Lublin), wynika to też z numeru VIN (dziesiąta cyfra to „9”) oraz czarnej głowicy silnika (od 2009r). YZF pochodzi z limitowanej edycji – White Edition, charakteryzującej się białymi plastikami i czarnymi felgami EXCEL Takasago Rims. Niestety z oryginalnych plastików ocaliły się tylko boczki i plastiki tylne, błotniki są w kolorze niebieskim. Kupiłem go w Lutym w USA od amatora, wszystko było robione na czas, nie to co w Polsce gdzie motocykl naprawia się wtedy jak przestaje jechać. Sprawy celno-transportowe zostały załatwione i na motocyklu nie ciąży żadne cło czy akcyza do opłacenia.
Motocykl doposażony został w kierownicę ProTaper, handbary (niestety jeden jest pęknięty), wzmacnianą dźwignie biegów TORC 1 Racing oraz akcesoryjny wydech FMF - podniosło to moc do ok 50kM (KXF - najmocniejszy seryjnie, nie miał szans na prostych odcinkach). YZF jest mocnym motocyklem i aby mieć czyste sumienie nie polecam go zapaleńcom bez doświadczenia. Stan motocykla jest w bardzo dobrym stanie, motocykl jest bardzo zadbany, mianowicie:
- tłok selekcji A z kitu YAMAHY założony na oryginalnych uszczelkach – 10/11mH- został wymieniony w serwisie w USA. Poprzednia selekcja (nominalna) została zdjęta po niespełna 60mH.
- wał oraz korbowód bez żadnych luzów i konieczności wymiany, przy zmianie tłoka wymienione łożyska z uszczelniaczami na wale
- rozrząd wymieniony 10/11mH temu – razem z wymianą tłoku w USA
- zawory sprawdzone i wyregulowane 2/3mH temu – zero śladów zużycia od nowości; góra złożona na uszczelkach ATHENA
- olej Castrol Power 1 Off Road 4T 10W-40 i filtr oleju zmieniony przy regulowaniu zaworów tj. 2/3mH temu
- nowy napęd przód JR, tył Renthal, łańcuch DID wzmacniany, przejechane 1/2mH, prowadnice i rolki w bardzo dobrym stanie
- opona tylna Geomax MX51 80%, przód Geomax MX51 50% - dla mnie osobiście przednia do wymiany (dla zainteresowanych mogę dorzucić nową w dobrej cenie)
- felgi, zarówno przednia jak i tylna proste, nie myszkują, lecą jak po sznurku, łożyska i uszczelniacze w kołach bez zarzutów, zero luzów i wycieków smaru, nie brakuje żadnych szprych (dociągane co jazdę)
- filtr powietrza oryginalny + jeden na wymianę HifloFiltro (nowy!) – czyszczony i wymieniany co 1/2mH w zależności od warunków
- zawieszenie zarówno z przodu jak i z tyłu nie było przeze mnie ruszane, ale nie widać najmniejszych wycieków ani ma luzów
- klocki hamulcowe GALFER GOLD zostały zmienione 1/2mH temu, tarcze oryginalne - proste i bez rantów, 2mH temu założona nowa reperaturka pompy hamulcowej tylnej TourMax’a, zalany nowy płyn hamulcowy DOT 4 (Castrol)
- brak luzów czy oporów w główce ramy, żadnych niepokojących odgłosów
- skrzynia biegów chodzi precyzyjnie bez najmniejszych zgrzytów, żaden bieg nie szarpie ani nie wyskakuje
- uszczelniacze i uszczelki silnika bez najmniejszych śladów wycieków, czysty i suchy silnik
YZF od nowości ma przejechane 70mH (jw. 11mH po remoncie i 2/3mH po przeglądzie pozostałych podzespołów) Wizualnie motocykl nosi ślady użytkowania, jak każda eksploatowana crossówka. Okleina jest akcesoryjna jednakże w bardzo dobrym stanie, podobnie jak antypoślizgowy pokrowiec siedzenia firmy BlackBird. Dekle silnika są obtarte od butów (częsta przypadłość YAMAHY). Stan plastików oceniam na dobry. YZF odpala bardzo ładnie zarówno ciepła jak i zimna, nigdy nie ma z tym problemu. Posiadam także kontakt do poprzedniego właściciela, potwierdzi wszystkie dokonywane przeglądy i wymiany wykonane w USA.Dla zainteresowanych zgadzam się także na sprawdzenie motocykla w dowolnym profesjonalnym warsztacie w celu potwierdzenia stanu YZF (na koszt zainteresowanego).
Motocykl kupiłem dla siebie i przygotowałem go do sezonu na 100%. Nie zostało nic tylko jeździć. Jednakże po wykręceniu 2 treningów (jakie 3mH) odezwała się stara, dość poważna kontuzja kolana i lekarz kategorycznie zabronił jazdy, dlatego też jestem zmuszony sprzedać motocykl.
Osobiście nie jestem ani handlarzem motocyklami ani zawodnikiem. Prowadzę sklep z częściami do motocykli motocrossowych – P.H. MXshop. Z tego też względu nowemu, szczęśliwemu nabywcy oferuję stały rabat na części eksploatacyjne i oleje w naszym sklepie. Dla zainteresowanych motocyklem mogę dołożyć kompletny strój - rozmiar 32/L, buty 42 (użyty 2 razy) po kosztach. Do motocykla dokładam także olej do nasączania filtrów powietrza, smar do łańcucha, stojak (podnośnik), korek wydechu oraz nowy niezałożony licznik motogodzin.
!! CENA DO NEGOCJACJI !!
(w granicach rozsądku)
!!UWAGA!!
Możliwa zamiana (na zasadach alle) na motocykl szosowy z możliwą dopłatą z mojej strony!
Rozważę każdą sensowną propozycję!
Gdyby nie kontuzja, motocykl służył by mi przez kilka najbliższych sezonów ale jak mawiają „Zdrowia nie kupisz” dlatego muszę o nie zadbać i odpuścić sobie jazdę motocyklem terenowym. Sądzę, że Yamahe opisałem bardzo dokładnie i nie będzie najmniejszych rozczarowań ze strony potencjalnych kupujących. Gwarantuję 100% zadowolenia!
Więcej informacji na temat sprzedawanego motocykla pod nr tel: 512-[zasłonięte]-120.
Chętnie odpowiem na wszystkie nurtujące pytania i rozwieję wszelkie wątpliwości.
Poniżej dużo zdjęć przedstawiających sprzedawany motocykl, gdyby komuś zależało na super dokładnych zdjęciach poszczególnych elementów mogę wykonać i dosłać:
Serdecznie zapraszam na jazdę próbną!
Kxf kx rm rmz cr crf sx sxf wr wrf exc yamaha honda suzuki ktm
