Witam
Smutny to dzień, gdyż muszę rozstać się z moją Yamah-ą.
Powód sprzedaży : Muszę teraz myśleć za kogoś więcej niż za siebie, a maszyna kusi.
Dane:
Rok produkcji : 1999
Moc: 45KW -> 61 Kucyków
Przebieg: 42 298
ubezpieczenie i przegląd do 06/06/2014
Historia tego motocykla
Zakupiłem motocykl w 2012 roku w czerwcu od Leśniczego (niedaleko Kłodzka), który lubuje się teraz w Afrykach. Motocyklem był w Chorwacji i Yamahę gruntownie przygotował do tej wyprawy, w związku z tym od tamtej pory regularnie wymieniałem olej i filtry oraz przed sezonem wizyty kontrolne u mechaników klubowych, czy wszystko jest w porządku. Motocyklem zrobiłem 10-15 tys km bez najmniejszego problemu. Nigdy motocykl mnie nie zawiódł i dbałem o niego najlepiej jak potrafiłem. Spędziłem z Xj dwa pełne turystki sezony.
*Pod koniec 2012 roku wymieniłem opony na nowe Continetal Conti Go przód 5212 tył 3612 ( daty produkcji) Na tych oponach przejechałem jeden sezon 2013 są w idealnym stanie!
*wymiana filtra paliwa
*wymiana płynu hamulcowego
*regulacja gaźników
*przeczyszczenie świec
W tym roku nie wiedząc jeszcze o tym, że będę musiał sprzedać Yamahę wymieniłem akumulator/ olej/ filtr. (rachunek na foto)
**dodatkowo dorzucam nowy olej do lagów (chciałem go wymienić po sezonie), piankę nową do łańcucha oraz nowy filtr oleju dodatkowy
Oraz resztki oleju Motul oraz Castrol ok 1.5 litra w każdym.
Dodatki :
Gdy kupiłem motocykl był praktycznie goły, w związku z tym, że traktuje go jako maszynę do turystyki:
1.podgrzewane manetki
2.Szyba turystyczna (robiona na zamówienie mam 184cm wzrostu) dodatkowo dorzucam szybę turystyczną mniejszą (niższa, wtedy wygląda bardziej sportowo, jest bardziej dopasowana do czaszy gdyż jest standardowa) Oryginalną szybę gdzieś mam, ale na wyraźną prosbę ją dorzucę gdyż z tego co pamiętam była porysowana
3.Stelaż pod sakwy
4. Stelaż pod kufer Monorack + kufer 52litry ( idealnie pasuje kufer Givi, ale niestety zawsze były ważniejsze wydatki)
5. Gmole czarne
-------------------------------------
Gniazdo zapalniczki 12 V już było
**Kufer - kufer stan dostateczny (mechanicznie bardzo dobry) Jest to tani kufer Avina przerobiony trochę zaczep, aby pewniej trzymał się stelażu, bez problemu 160km/h nie robi na nim wrażenia nawet gdy jest załadowany, wodoodporny. Mieszczą się dwa kaski szczękowe.
W motocykl włożyłem dużo czasu i pieniędzy :(
Zalety Modelu XJ 600
* Tani w eksplatacji
* idiotoodporny (wybacza błędy)
* pali mi z pasażerem 4,8-5,0/100km (spokojnie jazda bez szaleństw)
* Przygotowany do turystyki
Dla ludzi którzy nic nie wiedzą o tym modelu :
-->http://www.scigacz.pl/Yamaha,XJ,600,idealny,poczatek,7578.html
*Motocykl technicznie bez zarzutu, przygotowany do sezonu, bez wkładu finansowego.
Historia Upadku
Na początku 2013 roku w maju zaliczyłem szlif, przy dość małej prędkości mimo to musiałem wymienić czaszę gdyż była pęknięta, a kleić nie będę! Czasza kupiona oryginalna! Mechanicy z klubu stwierdzili, że motocykl musi mieć swoją historię więc pomalowali ją na trochę ciemniejszy odcień, dla mnie ok.To tyle jeśli chodzi o poważne naprawy. Po tym wydarzeniu przejechałem 10 tys km przez cały sezon oczywiście bez problemów.
*drobne otarcia tu i tam (na wydechu, na baku) Zdjęcia tego nie pokazują, ale nie oszukujmy się motocykl z 99r. musi je mieć.
*Na baku dwa drobne wgniecenia (gdy kupiłem już były mi nie przeszkadzały więc nic z nimi nie robiłem)
*Na podnóżku lewym oraz gałce zmiany biegów starta gumka, nie zdążyłem wymienić.
*Drobne otarcie na siedzeniu ( od zakupu było, nie wymieniałem siedzenia gdyż mi to nie przeszkadzało)
*Stacyjka (klucze mogą wypaść przy włączonym zapłonie, przyzwyczaiłem się nie robiłem.
Cena jaka mnie interesuje 5999zł (negocjować można)
Kontakt : 608[zasłonięte]211 można dzwonić codziennie od 8-22 w święta też
Miejsce : Wrocław (Pl. Dominikański)
Proszę się nie sugerować rejestracją FZ (tam mam meldunek)
Mam nadzieję, że opisałem to dokładnie napewno uczciwie!
