REWITALIZANT DO WSPOMAGANIA KIEROWNICY

Zakup towaru w naszym sklepie po tej cenie również na hasło „ALLEGRO”

  

Zastosuj w każdym momencie a najpóźniej gdy zauważysz niepokojące sygnały – czy to zwiększony opór kierownicy, czy też wzrost szumów i drgań. Nie usuwa wycieków – należy wymienić uszczelnienia. Nie wpływa na elementy plastikowe i nie zmienia luzów na tych elementach.

Stosowanie:

1. Wprowadzić rewitalizant w zbiorniczek płynu wspomagania, sprawdzając przy tym jego poziom(ilość).
2. Po wprowadzeniu – uruchomić silnik i obracać kołem sterowym od krańca do krańca, przez ok. 10 minut celem wymieszania i rozprowadzenia środka w oleju oraz układzie.
3. Proces rewitalizacji można uznać za zakończony po 50 godzinach pracy lub po 1500 km przebiegu..

Rewitalizacja to „powrót do życia”

Wyraz rewitalizacja (lac. vita — życie) można dosłownie tłumaczyć jako „powrót do życia”. Odkrycie zjawiska rewitalizacji opiera się na unikatowych procesach fizyko-chemicznych, które przy określonych warunkach mogą odbywać się w strefie tarcia. Podczas pracy mechanizmu na parach tarcia pojawiają się obciążenia które powodują wydzielanie się nadmiernej energii cieplnej, skierowanej na zniszczenie — zużycie detali. Jeżeli dodać do strefy tarcia unikalny materiał budowlany — rewitalizant, wówczas odbiera on nadmiar energii i wykorzystuje ją dla stworzenia nowej powierzchni. W ten sposób w strefie nadmiaru energii pojawiają się warunki, przy których energetycznie korzystniej jest budować nowe, niż burzyć stare. Energia niszczenia staje się energią tworzenia!

Metal można odbudować!

Kiedy odkryto zjawisko rewitalizacji, naukowcy zauważyli, że jest możliwość odwrócenia procesu zużycia, że można ochronić i odbudować zniszczoną powierzchnię. Okazało się, że można stworzyć takie warunki, przy których detal nabywa nowe niezawodne pokrycie, posiadające wysokie właściwości przeciwzużyciowe. Żeby stworzyć takie warunki, do strefy tarcia trzeba dodać specjalną substancję syntezowaną — rewitalizant. On zawiera materiał budowlany dla przyszłej powierzchni i unikatowy aktywator energetyczny, pozwalający przenieść nadmierną energię tarcia na stworzenie pokrycia ceramiczno-metalowego.

Etapy formowania pokrycia
Rewitalizacja zaczyna się w strefie największego przeciążenia, ponieważ jest tu dość nadmiaru energii dla rozpoczęcia nowego procesu i atomy metalu mają największą ilość łączników swobodnych (nieskompensowanych). Te łączniki jak magnesy zabierają i utrzymują bezpośrednio w miejscach zużycia materiał budowlany — rewitalizant. Przy pojawianiu się obciążeń aktywator energetyczny odbiera nadmierną energię tarcia i kieruje ją na budowę warstwy ochronnej. W ten sposób na starej podstawie kształtuje się nowe pokrycie. Po kilku minutach rozpoczęcia rewitalizacji zamiast draśnięcia pojawia się ceramiczno-metalowa łatka. Strefa anomalnej aktywności zanika. Procesy energetyczne stabilizują się, rozwój pokrycia zatrzymuje się. Jednocześnie odbywa się dyfuzja obustronna dwóch substancji (metalu i ceramiko-metalu), która kończy proces formowania nowego pokrycia, cementuje go, ostatecznie likwidując defekt. Im więcej mija czasu, tym pewniejszym staje się nowe pokrycie. Nowe możliwości z atomowym rewitalizantem Zjawisko rewitalizacji stało się przełomem technologicznym w eksploatacji nowoczesnej techniki. Wynalazek zatomizowanego rewitalizanta pozwolił spojrzeć po nowemu na możliwości oleju silnikowego i zrobić proces rewitalizacji dostępnym oraz permanentnym.

Oprócz towarów z naszych aukcji na allegro , w sklepie znajdą Państwo najpopularniejsze opony, felgi, oleje samochodowe, filtry, akumulatory, klocki, tarcze, paski, świece, kosmetyki, dywaniki gumowe i welurowe, pokrowce, części zamienne, łańcuchy śnieżne, kable rozruchowe, prostowniki, odkurzacze samochodowe, kompresory i pozostałe akcesoria