Przeznaczony do remontu węzłów i mechanizmów pracujących pod dużymi obciążeniami. Formuje na powierzchniach metalowo ceramiczną warstwę: Elementy przyrastają objętościowo i przywracają geometrię początkową.
Smar posiada właściwości regeneracyjne i stosuje się tam gdzie zużycie węzła nie przekroczyło progu kwalifikującego do naprawy w klasycznym rozumieniu.
Opatentowana formuła tego współczesnego smaru polega na współdziałaniu rewitalizanta XADO i dodatków EP (Extreme Pressure).
- Kompensuje 80 %-we zużycie.
- Odbudowuje geometrię detali.
- Usuwa zadry i mikropęknięcia.
- Zmniejsza szum i wibrację.
- Usuwa powierzchowne defekty i ślady korozji.
- Wytrzyma wyokie szybkości obracania się.
Przy wykorzystaniu smarownicy. Wcisnąć smar w węzeł przez smarowniczkę do jego pojawienia się w szczelinach smarowanego połączenia.
Przy wykorzystaniu smaru w pojemniku aerosolowym. Rozpylić na detal smarowaną, uprzednio trzeba oczyścić go od zanieczyszczeń.
Przy ręcznym napełnieniu. Napełnić smarem ½ swobodnej objętości łożyska (węzła), poprzednio trzeba usunąć stary smar.
- Smar jest szczególnie efektywnym dla ochrony łożysk przed zużyciem (do 10 000 obrotów/min).
- Dla węzłów, potrzebujących periodycznego smarowania dalej stosować smar XADO OCHRONNA.
- Jest kompatybilny z samochodowymi i przemysłowymi smarami litowymi wszelkich typów, miesza się z nimi w dowolnych proporcjach.
- Nie stosować do nowych węzłów i elementów!
