Co to właściwie jest REWITALIZANT?

Rewitalizant zawiera „materiał budowlany”, jaki kompensuje ubytki objętościowe w strefach tarcia (proces należy rozpatrywać objętościowo). Jest to efekt remontu. Otrzymane pokrycie posiada unikalne właściwości: znaczną twardość, wysoką odporność na korozję, niską chropowatość a także niższy współczynnik tarcia. Po rewitalizacji elementy te służą dwu- czy nawet czterokrotnie dłużej.

• zabezpiecza przed zużyciem i przeciążeniami.
• polepsza charakterystyki dynamiczne auta.
• obniża szum i wibracje.
• sprzyja oszczędności paliw.
• 
  

Olej syntetyczny o niskiej dymności przeznaczony dla wszelkiego rodzaju silników dwusuwowych, stosowanych w różnego rodzaju sprzęcie – piły motorowe, kosiarki, motorowery, mini elektrownie itd. Zalecany do stosowania w mocno obciążonych silnikach chłodzonych powietrzem a szczególnie japońskich motocykli. Dobrze zabezpiecza elementy silnika w momentach krótkookresowych przeciążeń. Dzięki „małodymiącej” formule utrzymuje silnik w czystości i przeciwdziała odkładaniu się nagarów w komorze spalania. Należy stosować w silnikach ze smarowaniem mieszanką (proporcja 1:50) oraz wyodrębnionym. Przewyższa jakościowo międzynarodowe zalecenia i normy. Rewitalizant znajdujący się w oleju nie tylko przeciwdziała zużyciu ale nawet likwiduje zastane uszkodzenia powierzchni tarcia.

Olej bazowy: Wyprodukowano na osnowie specjalnych olejów syntetycznych otrzymanych z komponentów ropy naftowej szelfu Morza Północnego. Uzupełniony najlepszym specjalnym pakietem dodatków z niską ilością związków siarki i zawiera zatomizowany rewitalizant XADO