Technologię wzmacniaczy klasy D bardzo łatwo docenić. Szczególnie wtedy, gdy w samochodzie brakuje miejsca na montaż wzmacniacza. Laikowi trudno uwierzyć, że z tak niewielkiej obudowy można uzyskać tak wiele mocy. Wystarczy jednak podłączyć wzmacniacz, by się przekonać, że mocy nie brakuje. W kompaktowej obudowie o rozmiarach 175 mm x 175 mm x 52,5 mm zmieszczono konstrukcję, która zapewnia aż 420 W mocy wyjściowej. Innymi słowy: w obudowie wielkości zwykłego, standardowego radia samochodowego zmieszczono mocny wzmacniacz. Bardzo mocny wzmacniacz.

Tak niewielki sprzęt łatwo schować nawet w ciasnej wnęce montażowej. Wzmacniacze klasy SS szczególnie polecane są do samochodów sportowych, kabrioletów, roadsterów, niewielkich aut miejskich. Po prostu wszędzie tam, gdzie każda wolna przestrzeń jest niezwykle cenna. Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, by wzmacniacze SS zainstalować w samochodach,  w których nie brakuje przestrzeni.

Oto perfekcyjne rozwiązanie dla poszukującego wydajnego dwukanałowego wzmacniacza do zasilania zestawów głośników, modeli koaksjalnych a nawet samych modeli wysokotonowych. Wzmacniacz wyposażono bowiem w płynnie regulowane filtry dolno- (50 Hz – 5 kHz) i górnoprzepustowe (20 Hz – 5 kHz), dzięki którym sprawdzi się w wielu różnych konfiguracjach.

Wzmacniacz zaprojektowano tak, by przydał się do dalszej rozbudowy systemu. Można skorzystać z wyjść audio, by podłączyć kolejny wzmacniacz. Każdy powinien także docenić solidne rozwiązania: izolowane zakręcane terminale, wygodny dostęp do regulacji czułości a także solidne gniazda RCA.

Dane techniczne:

Liczba kanałów 2
Moc RMS przy 2 Ohm 210W x 2ch @ 14V
Moc RMS przy 4 Ohm 125 x 2ch @ 14V, 420W x 1 kanał @ 14V
Nachylenie zwrotnicy 24dB / Oct
Wymiary w calach 6.9 \"x 6.9\" x 2.03 \"
Wymiary w centymetrach 17,5 x 17,5 x 5,25
Pasmo przenoszenia 20Hz-20kHz
Czułość wejściowa 8V - 0.2V
Zmienny filtr górnoprzepustowy 20Hz - 5kHz
Zmienny filtr dolnoprzepustowy  50Hz-5kHz
Wire Gauge (zasilanie i masa) 4 AWG
Wire Gauge (wyjście głośnikowe) 10 AWG