EGR 3 - DIESEL

CZYSZCZENIE I AKTYWNA OCHRONA UKŁADU WYDECHOWEGO SILNIKÓW DIESLA

Wynn's EGR 3 DIESEL jest aerozolem, stworzonym do czyszczenia układu zasilania i wydechu silników Diesla w celu spełnienia norm ekologicznych EURO3 / EURO4 / EURO5 w których zastosowano: pompy liniowe, rotacyjne system common rail lub pompowtryskiwacze.

Wynn's EGR 3 DIESEL jest zalecany do stosowania w każdym okresie pomiędzy przeglądami serwisowymi, aby utrzymywać w czystości kolektor wydechowy, zawory wydechowe, turbinę i zawór recyrkulacji spalin silników Diesla.

ZASTOSOWANIE

Do silników z wtryskiem typu common rail (HDi, JTD, CDI, TDCi, CTDi, dCi ..) oraz z systemem pompowtryskiwaczy (VW TDi). Polecany również do silników turbodoładowanych. Bezpieczny dla katalizatorów.

Właściwości

Preparat powoduje natychmiastowe, skuteczne czyszczenie całego układu wydechu;

• Silny strumień rozpylacza wspomaga zabieg czyszczenia;

• Rozpuszcza nagar, smołę, lakier i osady;

• Łatwy w użyciu, proces czyszczenia trwa 5 minut;

• Brak konieczności demontażu elementów;

• Przywraca lub utrzymuje charakterystyki pracy silnika;

• Eliminuje i zapobiega problemom z uruchomieniem silnika;

• Polepsza właściwości pracy silnika, przyspieszanie, zużycie paliwa, moc;

Sposób użycia

TURBOSPRĘŻARKA - zdjąć gumowe węże powietrzne i zaaplikować preparat bezpośrednio do wnętrza turbiny.

ZAWÓR RECYRKULACJI SPALIN EGR - dozować bezpośrednio do wnętrza.

CZYSZCZENIE DOLOTU

1. Uruchomić silnik i poczekać, aż się rozgrzeje. Zdjąć filtr powietrza.

2. Ustawić pracę silnika na 2000 obr/min;

3. Przy pracującym ciepłym silniku wtryskiwać preparat w odstępach do kolektora dolotowego. Podczas aplikowania obroty silnika obniża się - spadną. Po każdym rozpyleniu, poczekać aż silnik osiągnie ustawione poprzednio obroty. Jeśli to konieczne przegazować, żeby silnik nie zgasł z powodu wzbogaconej mieszanki.

4 . Kontynuować aż do zużycia całego opakowania 200 ml produktu;

5 . Pozostawić pracujący silnik na biegu jałowym przez kilka minut. Przegazować około 5 do 10-ciu razy podczas tego okresu. Nie przekraczać 3000 obr/min;

6 . Zatrzymać silnik po tym jak pracował przynajmniej 1 minutę. Zamontować ponownie filtr powietrza. 

Stosować każdorazowo co 15 000 km