Chłodnica klimatyzacji, zwana inaczej skraplaczem, znajduje się z przodu samochodu, przed chłodnicą silnika. Jej zadaniem jest przekazywanie do otoczenia ciepła odebranego z wnętrza samochodu przez czynnik roboczy klimatyzacji. Z uwagi na swoje umiejscowienie jest ona narażona na uszkodzenia mechaniczne powodujące jej nieszczelność albo zatkanie przestrzeni pomiędzy jej kanalikami, co uniemożliwia przepływ przez nią powietrza i jej prawidłowe funkcjonowanie. W takim przypadku konieczna jest wymiana chłodnicy.

Jak to się wymienia?

Aby można było rozpocząć pracę przy układzie klimatyzacji znajdującym się pod wysokim ciśnieniem konieczne jest odessanie czynnika roboczego. Następnie można odłączyć przewody prowadzące do skraplacza i wymontować go. W zależności od rodzaju konstrukcji samochodu może to wymagać wymontowania chłodnicy silnika bądź innych elementów zabudowanych w okolicy przedniego pasa samochodu. W miejsce zdemontowanego skraplacza zakładana jest nowa część i podłączana do przewodów.

O czym należy pamiętać

Należy rozważyć wymianę przy tej okazji filtra osuszającego, szczególnie jeśli od czasu uszkodzenia chłodnicy klimatyzacji minął dłuższy czas i istnieje spore ryzyko, że osuszacz uległ zniszczeniu wskutek dostającej się do niego wilgoci. Po zmontowaniu wszystkich rozebranych uprzednio elementów układ klimatyzacji napełniany jest czynnikiem roboczym i olejem smarującym kompresor, a następnie uruchamiany i testowany pod kątem poprawnego funkcjonowania poprzez pomiar temperatury powietrza wydmuchiwanego z kratek nawiewu.