Wyczep jest dzielony, co oznacza, że po wyczepieniu się z holu w uprzęży holowanego pilota pozostają dwie oddzielne taśmy, po jednej z każdej strony. Takie rozwiązanie nie utrudnia wyrzucenia systemu hamującego umieszczonego z przodu, jak i opuszczania uprzęży po wylądowaniu.

System tasiemek służących do połączenia wyczepu z liną holowniczą można używać przy różnych rozwiązaniach końcówki liny holowniczej.Wyczep został dokładnie przetestowany. Nowy mechanizm wyczepiania ma małe opory tarcia i jest łatwiejszy do zainstalowania. Rączka uwalniająca wyczep jest bliżej pilota, przez co łatwiej ją użyć.

W razie potrzeby wyczep może służyć jako holpatent.