Aukcja dotyczy
Engine Treatment
12 oz - 354 ml
“Engine Treatment” and “Engine Treatment Booster”
„Engine Treatment” to flagowy produkt Firmy „GoldenWest” z U.S.A. dystrybutora produktów „Prolong”. Stosowanie go umożliwia uzyskanie WIECZYSTEJ GWARANCJI NA SILNIK*. Jedyny i niedościgniony produkt, który zabezpiecza skutecznie silniki przed przedwczesnym zużyciem, przywraca starym i wyeksploatowanym silnikom ich drugą młodość. Jego wyjątkowe działanie oparte jest na opatentowanej formule AFMT™ (Anti-Friction Metal Treatment), co możemy rozumieć jako „ochronę metalu w wyniku chemiczno-molekularnej obróbki”. Receptura i skład chemiczny preparatu są opatentowane, a niektóre dodatki zawarte w preparacie objęte są tajemnicą. Produkt skuteczny w działaniu we wszystkich silnikach – zasilanych benzyną, olejem napędowym i LPG. Można go zastosować w silnikach nowych, starych i mocno wyeksploatowanych. Preparat możemy zastosować w dowolnym momencie wlewając go do układu olejowego silnika. Najlepiej i najefektywniej jednak preparat zastosować w czasie wymiany oleju na nowy. Preparat po wlaniu do skrzyni korbowej i uruchomieniu silnika jest rozprowadzany po wszystkich metalowych częściach silnika. Działanie preparatu oparte jest na zasadzie przyciągania i łączenia się z powierzchniami metalowymi z którymi ma styczność. W efekcie związki chemiczne zawarte w preparacie „Prolong” posiadające ładunek dodatni, zaczynają przylegać i reagować z powierzchniami metalowymi silnika, które mają ładunek ujemny. W wyniku procesu łączenia na powierzchniach metalowych silnika powstają chemiczno molekularne wiązania, które powodują, że nasz preparat zawsze przylega do wszystkich metalowych części silnika. Ciągłe przyleganie oleju wraz z zawartym w nim preparatem „Prolong” do powierzchni metalowych silnika, zapewnia nam jego ochronę przed zużyciem. Zostaje praktycznie całkowicie wyeliminowany „suchy start” silnika – proces, który w największym stopniu niszczy silnik. Największe zniszczenia silnika następują podczas jego uruchamiania i w czasie jego pierwszych kilkunastu czy nawet kilkudziesięciu sekund pracy. W przypadku kiedy silnik chroniony jest tylko przez sam olej, to przez jakiś czas od uruchomienia pracuje on na sucho bez smarowania. Mija kilka chwil od uruchomienia silnika zanim olej z miski olejowej uzyska odpowiednie ciśnienie i dotrze do wszystkich części naszego silnika. Dochodzi wtedy do największego zużycia powierzchni trących w silnikach. Dzięki preparatowi „Prolong” silnik przy uruchamianiu już od samego początku jest chroniony. Ponadto dzięki „Prolong” zostaje ekstremalnie obniżone tarcie i temperatura pracy silnika – są to dwaj najwięksi wrogowie silnika. Ułatwia rozruch silnika w bardzo niskich i wysokich temperaturach oraz po długim postoju. Preparat wygładza i uzupełnia mikro uszkodzenia na powierzchniach metalowych trących o siebie elementów. Przywraca i wyrównuje kompresję w cylindrach. Wycisza pracę silnika. Chroni silnik w sytuacji krytycznej - przy nagłej utracie oleju lub płynu chłodzącego. Zastosowanie preparatu „Prolong” przekłada się na zmniejszenie zużycia paliwa i zwiększenie żywotności silnika. Zaleca się stosowanie preparatu „Prolong” przy każdej wymianie oleju na nowy. Nasz produkt nie zawiera żadnych cząstek stałych, takich jak: teflon PTFE, żywic, "molys", cynku, miedzi i grafitu.
Jak korzystać?
„Prolong Engine Treatment” i „Prolong Engine Treatment Booster” są preparatami szybkimi i łatwymi w obsłudze. Wystarczy wlać je bezpośrednio do skrzyni korbowej silnika. Przy pierwszym użyciu preparatu „Prolong” do silnika o pojemności oleju od 4 do 6 litrów, stosujemy preparat „Engine Treatment”. Preparat występuje w opakowaniu 12 oz. (12 uncji – ok. 354 ml.). Wlewamy całą zawartość opakowania 12 uncji „Engine Treatment” do silnika. Można to zrobić w dowolnym czasie eksploatacji samochodu, a najczęściej stosuje się przy wymianie oleju na nowy. Przy następnej wymianie oleju (zazwyczaj co 10.000 km. lub tak jak zaleca producent samochodu) można zastosować preparat „Engine Treatment Booster”. Preparat występuje w opakowani 8 oz. (8 uncji – ok. 236 ml.). Jest to dokładnie ten sam preparat, zapakowany w mniejsze opakowanie dla obniżenia kosztów zakupu. Zastosowanie mniejszej ilości preparatu na kolejne wlania spowodowana jest tym, że pewna ilość preparatu po pierwszym zastosowaniu, zawsze pozostaje na powierzchniach metalowych silnika i kolejne dawki preparatu mogą być zmniejszone. Zaleca się, aby „Booster” był stosowany przy każdej zmianie oleju na nowy (raz na sześć miesięcy albo co 10.000 km.). Stosowanie preparatów „Prolong” nie zwalnia Państwa z przestrzegania warunków obsługi samochodów określonych przez producentów samochodów.
W silnikach, w których pojemność układu olejowego jest większa od standardowego (samochody o dużej pojemności skokowej, samochody ciężarowe, autobusy, maszyny budowlane, agregaty itp.) stosujemy preparat „Prolong” w ilości 5-10% całej pojemności układu olejowego.
Dostępne opakowania:
- 8 uncji – 236 ml. (pod nazwą „Engine Treatment Booster”).
- 12 uncji – 354 ml. (pod nazwą “Engine Treatmant”).
- 32 uncje – 945 ml. (pod nazwą “Engine Treatmant”).
- 1 galon – 3,78 l. (pod nazwą “Engine Treatmant”).
- 5 galonów – 18,9 l. (pod nazwą “Engine Treatmant”).
*Opcja wieczystej gwarancji na silnik dostępna jest tylko w U.S.A.
W naszej ofercie posiadamy 60 000 części
do podanych poniżej marek samochodów:
OPEL ASTRA VECTRA TIGRA OMEGA CORSA KADETT CALIBRA AUDI BMW ALFA ROMEO-155 156 DAEWOo MATIZ NEXIA LANOS NUBIRA ESPERO FIAT BRAVA BRAVO PUNTO FORD- ESCORT FIESTA MONDEO SCORPIO SIERRA FOCUS TOYOTA CARINA COROLLA MAZDA 626 323 PEUGEOT 405 [zasłonięte] 206 406 306 VOLKSWAGEN GOLF (II III IV ) PASSAT B3 B4 B5 B6 VENTO SIROCCO JETTA RENAULT SAAB SEAT TOLEDO CORDOBA SKODA OCTAVIA FABIA ROVER HONDA HYUNDAI ROVER Alfa Romeo : 33 90 [zasłonięte] 146 147 [zasłonięte] 156 164 166 GTV Audi 80 100 b3 b4 s3 s4 A2 A3 A4 A6 A8 V8 S3 S4 S6 BMW : 3 5 7 8 E23 E24 E27 E28 E30 E31 E32 E34 E36 E38 E39 E46 E53 X3 X5 Citroen Saxo Xantia Xsara Fiat Bravo Brava Punto Ford Escort Fiesta Focus Ka Mondeo Orion Scorpio Sierra Honda Accord Civic CRX CR-V Hyundai: Coupe Lantra Lancia Kappa Mazda Nissan Almera Primera Opel Calibra Tigra Corsa Kadett Kadet Astra Vectra Combo Omega Peugeot: 206 [zasłonięte] 406 Partner Renault Kangoo Clio 19 Megane Laguna Espace ThaliaTwingo Seat Ibiza Cordoba Arosa Skoda Felicia, Fabia, Octavia, Toyota Corolla Avensis Carina E Volkswagen Cabrio Golf 1 Golf 2 Golf 3 Golf I Golf II Golf III Golf IV Kombi Golf 4 Golf IV GOLF 5 T2 T3 T4 Bora Scirocco Corrado Derby Jetta Caddy Sharan Passat Polo Lupo
MICRON POLAND
95-200 PABIANICE
ING BANK ŚLĄSKI
90 1050 [zasłonięte] 1[zasłonięte]4610023 [zasłonięte] 088285
w przelewie proszę podać swój login i numer aukcji
Zanim zalicytujesz przeczytaj stronę "O mnie"!!!
|
 
 
 
 
 
 
AEROLUB B.E.S.T. BARDAHL b-1 BARDHAL ENGINE STOP LEAK
BAXOL BILSTEIN R-2000™ BISHOP BLOK LEAKS BONUS PK CARLUBE
CERAMIC CERAMIZER CLM BILSTEIN R-2000™ DUPONT DURA LUBE
BOOSTER DURF LUBE ER ENERGY RELASE PLUS EF-301 PREMIUM
ENVIRO-SAFE ENVIRO-SAVE METAL ER ENERGY RELEASE EZI EXTRA
EZI EXTRA POWERLUBE FOR TE FRICTION FREE 3000 FXI GREASED
LIGHTNING GUNK NU-POWER K2 DOCTOR CAR SPEC K2 MILITEC
KLEEN-FLO 702 KLEEN-FLO 704 KLEN RITE LIQUI MOLY LIQUID
RING LUBECORP LUBEGARD LUCAS OIL LUBIZILON LUCAS MAGIC
METALON MICROLON CL 100 MIDLAND MILE MAX MILITEC-1
MODYFIKATOR PLUS MOLY SLIP MOTO DOCTOR MOTOR LIFE MOTOR
SLICK CLSBOND MOTOR UP MPT MT-10 METAL TREATMENT MUGEN
MT105 NANO DOCTOR NITROX NOS NRGZ 24-7 NULON NULON E-25
SUPREME NU-POWER PANTHER P100 PANTHER P52 POLYDYN TX7 POUR
N GO PRO TECTA PROFORMULA PROLONG PROTECTA QMI R4 R7 R7
MaGPROFESIONAL RISLONE RVS' SCHAEFFER'S MOLY E.P. SLICK-50
STOP GRIP STP STOP-LEAK STUNT RACER SUPER LUBE SYNPOWER
SYNTECHOIL STUNT RACER SYSTEM "48-PLUS" TAMIYA TECROLAN
TKO FRICTION SHIELD TRIBOTECH TUFOIL TVT 24-7 VALVOLINE
OIL TREATMENT VALVOLINE SYNPOWER WORN ABCON WURTH WYNN'S
X-1R X-52 XADO XADO 1 STAGE XADO REVITALIZANT XELP PLUS
XENTX EXTREME XERAMIC ZMAX 4 000PCS |
