Mercurius Gliwice Sp. z o.o.
ul. Prymasa S. Wyszyńskiego 14 b
44-100 Gliwice
pn - pt 10.00 - 18.00
sb 10.00 - 14.00

e-mail:
[zasłonięte]@ksiegarnia.gliwice.pl
tel. 32 [zasłonięte] 19
fax. 32 [zasłonięte] 22

Bank PKO BP
12 1020 [zasłonięte] 2[zasłonięte]4010002 [zasłonięte] 027277

Po wylicytowaniu przedmiotu koniecznie wypełnij formularz dostawy, jeśli chcesz zmienić adres dostawy - zrób to właśnie tutaj.

Do zakupionych książek dostaniesz paragon (na życzenie fakturę VAT), gwarantujące Ci rozpatrzenie reklamacji.

Kontaktując się z nami, zawsze używaj swojego nicka, pozwoli to nam szybciej zająć się Twoją sprawą.

Każdą przesyłkę starannie pakujemy w tekturowe pudełko albo kopertę ochronną, tak aby w stanie nienaruszonym dotarła do odbiorcy.

Za przesyłkę płacisz raz.
Oszczędź na kosztach wysyłki,
połącz zamówienia z:

ksiazka_z_pasja
ksiazka_gliwice
MercuriusGliwice

rok wydania: 2009
stron: 204
oprawa: miękka
format: B5
wydawnictwo: Politechnika Warszawska

 
Skrypt poświęcono modelowaniu systemów transportowych, kładąc szczególny nacisk na problematykę formułowania zadań optymalizacyjnych rozłożenia potoku ruchu na sieć transportową. Przedstawiono w nim zarówno problematykę modelowania systemów transportowych, jak i metodę oceny wielokryterialnej funkcjonowania tych systemów. Publikacja zawiera sformułowania zadań optymalizacyjnych rozłożenia potoku ruchu w aspekcie organizacji ruchu, rozumianej jako sposób wykorzystania wyposażenia systemu transportowego w realizacji zgłaszanego zapotrzebowania na przewóz. W pracy podano wiele szczegółowych przykładów obliczeniowych, ilustrujących rozważania teoretyczne.


SPIS TREŚCI:

PRZEDMOWA 5

WYKAZ WAŻNIEJSZYCH OZNACZEŃ 7

1. WPROWADZENIE DO MODELOWANIA SYSTEMÓW TRANSPORTOWYCH 9
1.1. Pojęcia podstawowe 9
1.2. Definicja i elementy systemu 9
1.3. Właściwości systemu 12
1.4. Charakterystyka systemu transportowego 14
1.5. Definicja procesu 16

2. MODELE I ICH KLASYFIKACJA 20
2.1. Model i jego właściwości 20
2.2. Klasyfikacja modeli 21
2.3. Istota i cele modelowania systemu transportowego 23
2.4. Etapy konstruowania modelu 27
2.5. Formułowanie zadania optymalizacyjnego jako etap konstruowania modelu matematycznego 30

3. MODEL SYSTEMU TRANSPORTOWEGO 41
3.1. Elementy modelu systemu transportowego 41
3.2. Graf struktury systemu transportowego 44
3.3. Odwzorowanie charakterystyk systemu transportowego 51
3.4. Potok ruchu i charakterystyki z nim związane 59
3.4.1. Założenia ogólne 59
3.4.2. Potok ruchu na drodze 60
3.4.3. Potok ruchu w sieci transportowej 62
3.4.4. Warunki nakładane na potok ruchu przemieszczany po elementach struktury sieci transportowej 67
3.5. Ogólne zagadnienia organizowania ruchu 76

4. KOSZT JAKO KRYTERIUM ROZŁOŻENIA POTOKU RUCHU 82
4.1. Odwzorowanie kosztu przewozu w modelach organizowania ruchu 82
4.2. Kongestia ruchu 92

5. MODELE ORGANIZOWANIA RUCHU 102
5.1. Założenia systemowe 102
5.2. Rozłożenie równowagi 105
5.3. Rozłożenie o minimalnym koszcie 114
5.4. Liniowe odwzorowanie kosztu przewozu 121
5.5. Zestawienie modeli organizowania ruchu 123

6. SYSTEM TRANSPORTOWY A JEGO OTOCZENIE 129
6.1. Założenia ogólne 129
6.2. Hierarchiczność systemów transportowych 129
6.3. Dekompozycja problemu a agregacja usług transportowych 130
6.4. Wybrane charakterystyki usług transportowych jako produktu 136

7. MODELE ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO 138
7.1. Założenia systemowe 138
7.2. Kryteria oceny jakości systemu transportowego 140
7.3. Nieliniowy model optymalnego rozłożenia środków i zadań o równych kosztach średnich 146
7.4. Liniowy model optymalnego rozłożenia środków i zadań o równych kosztach krańcowych 150

8. METODA OCENY WIELOKRYTERIALNEJ ROZŁOŻENIA POTOKU RUCHU W SIECI TRANSPORTOWEJ 158
8.1. Wybrane aspekty problematyki wielokryterialnego wspomagania decyzji 158
8.2. Wielokryterialne zadania optymalizacyjne realizacji zadań w sieci transportowej 163
8.3. Analityczny zapis metody oceny wielokryterialnej rozłożenia potoku ruchu 167
8.4. Wielokryterialna ocena rozłożenia potoku ruchu dla wybranego fragmentu sieci transportowej z uwzględnieniem jej rozbudowy 173

ZAŁĄCZNIK 180
BIBLIOGRAFIA 199