OPIS: 3-cyfrowy woltomierz napięcia stałego przeznaczony do pomiaru napięcia akumulatorów 12V kwasowych lub żelowych. Miernik działa również jako termometr oraz regulator PWM sterujący np. temperaturą kamizelki ogrzewającej lub podgrzewanych manetek. Dzięki uszczelnionej obudowie może być stosowany również w sprzęcie pływającym. W przypadku spadku napięcia poniżej ustawionego progu lub gdy napięcie przekroczy 15V (przeładowanie akumlatora) miernik włącza alarm, który jest sygnalizowany na wyświetlaczu miganiem literek "A U" na przemian z miganiem diody alarmowej i krótkim pokazaniem aktualnego napięcia. Alarm trwa 15 minut po czym wyłącza się. Dolny próg alarmu możemy ustawiać w zakresie od 10V do 12V4 z krokiem 0.2V. Górny próg alarmu można ustawić w zakresie 15V0 do 15V3 . Alarm włączy się również, gdy temperatura spadnie poniżej +2C (możliwość oblodzenia). Sygnalizowany jest wówczas literkami "A C". Alarm włącza się z pewnym opóźnieniem, ma to na celu wyeliminowanie krótkich wahań napięcia, które występują w czasie normalnej pracy. Programowanie odbywa się jednym przyciskiem, w prosty, intuicyjny sposób. Dowolny, monostabilny przycisk najlepiej umieścić na kierownicy, w łatwo dostępnym miejscu.

Woltomierz zamknięto w aluminiowej obudowie pomalowanej czarnym lakierem proszkowym.
Od spodu obudowy są dwa otwory M3 (+ 2 nierdzewne śruby M3) służące do mocowania woltomierza. Z tyłu obudowy wyprowadzono przewody podłączeniowe:

PODŁĄCZENIE ELEKTRYCZNE WOLTOMIERZA :
Z obudowy woltomierza wyprowadzone są 4 kable. Każdy kabel składa się z 2 izolowanych od siebie elektrycznie, ale połączonych ze sobą przewodów. "Najważniejszy" z nich to kabel zasilania i pomiaru napięcia (czerwona opaska) . Jeden z przewodów tego kabla, oznaczony czerwonym paskiem, należy podłączyć do "+" instalacji a ten bez oznaczenia do masy "-" . Podłączenia należy dokonać za stacyjką żeby woltomierz wyłączał się po wyjęciu kluczyka. Możemy również dokonać podłączenia na stałe, ale należy pamiętać, że woltomierz pobiera kilkadziesiąt mA prądu i nie należy zostawiać go na dłuższy czas pod napięciem gdy silnik nie pracuje. Przy minimalnej jasności pobór prądu jest najmniejszy (ok.5mA) Czasami pomiar napięcia może nie być wiarygodny. Dzieje się tak wtedy, gdy woltomierz podłączymy do przewodów, którymi płynie duży prąd do innych odbiorników powodując znaczny spadek napięcia. Należy wówczas poszukać innego miejsca podłączenia. Najdokładniejszy pomiar jest bezpośrednio na klemach akumulatora.
Kabel do przycisku (niebieska opaska):
Do końcówek kabla należy podłączyć dowolny przycisk monostabilny (chwilowy). Nie ma znaczenia +/- , ale przewodów nie należy podłączać do masy ani do innych przewodów.
Kabel do regulatora mocy PWM (bez opaski):
Sam miernik nie ma silnoprądowych elementów mocy sterujących przepływem prądu np. do kamizelki ogrzewającej. Jest regulatorem PWM, który współpracuje z regulatorem mocy np. PD10. Przewód oznaczony czerwonym paskiem (+) należy podłączyć do wejścia "+" regulatora mocy a kabel bez oznaczenia (masa) do "-". W przypadku kiedy nie korzystamy ze tej funkcji kabel można skrócić i zaizolować.
Kabel z czujnikiem temperatury::
Na końcu kabla jest zamocowany precyzyjny, elektroniczny czujnik temperatury. Czujnik ma wykonany otwór D=3mm, który ułatwia przymocowanie go do "nadwozia". Miejsce zamocowania powinno być tak wybrane żeby czujnik nie nagrzewał się od Słońca, miał zapewniony przepływ powietrza a zarazem nie był narażony na błoto chlapiące spod koła. Uwaga! czujnik nie powinien być przykręcony metalową częścią bezpośrednio do elementów nadwozia gdyż bezwładność cieplna tych elementów jest duża. Należy starannie zamocować kabel czujnika, żeby od drgań nie nastąpiło jego wyrwanie z obudowy. Ta uwaga dotyczy wszystkich przewodów.

OBSŁUGA I PROGRAMOWANIE:
Cała obsługa miernika i programowanie odbywa się za pomocą jednego przycisku (klawisza). Przycisku nie ma w komplecie, użytkownik musi go dobrać w/g własnych kryteriów i zamocować w dogodnym miejscu. Musi to być przycisk monostabilny (chwilowy) tz. taki, który po naciśnięciu powraca do pozycji wyjściowej. Krótkie naciskanie klawisza powoduje zmianę wyświetlanych informacji: napięcie, temperatura, poziom mocy. Jest to tzw. MENU zewnętrzne. Przytrzymanie wciśniętego klawisza powyżej 2 sek. powoduje wejście do Menu wewnętrznego przy czym, gdy jest wyświetlana temperatura będzie to MENU dotyczące temperatury, gdy jest wyświetlane napięcie - MENU napięcia. Wewnątrz MENU poruszamy się naciskając krótko klawisz aż ustawimy odpowiednią wartość.
Szczegółowe informacje dotyczące obsługi i programowania miernika zawarto w pliku "pdf" do pobrania poniżej:

vm3.pdf (ok. 170kB)

- instrukcja obsługi i programowania VM3

Porównanie wielkości VM3 i pudełka zapałek

W zamówieniu prosimy o podanie opcji dostawy i koloru wyświetlacza.
Opcje dostawy znajdują się na początku aukcji w zakładce "Dostawa i płatność"

Dostępne kolory wyświetlacza:
- czerwony
- niebieski
- żółty
Jeżeli nie jest podany kolor wyświetlacza, wysyłamy LEDy czerwone

Ta aukcja dotyczy woltomierza VM3 z pomiarem temperatury i regulatorem PWM w cenie 98PLN.

Regulator mocy PD10 można kupić na oddzielnej aukcji w cenie 38PLN

Podobne produkty oferowane na innych naszych aukcjach

nazwa	cena
Woltomierz samochodowy VS4, alarm, pomiar temperatury, wyjście sterujące	69zł
Woltomierz samochodowy VS2M, z alarmem, obudowa metalowa.	53zł
Woltomierz samochodowy VS2C, z alarmem, obudowa z tworzywa.	46zł
Woltomierz samochodowy VS1C+OB, bez alarmu, obudowa z tworzywa.	44zł
Woltomierz samochodowy VS1C, bez obudowy (bez alarmu)	39zł
Woltomierz / amperomierz VTA (2 mierniki w jednym) - różne rodzaje	55zł
Woltomierz "motocyklowy" VM,	79zł
Woltomierz "motocyklowy" VM3 z pomiarem temperatury (ta aukcja)	98zł

ZAPRASZAMY !