Przedmiotem sprzedazy jest wariator J costa JC20111TR
Aprilia Amico 50 Aprilia Area 51 LC
Aprilia Gulliver Aprilia Gulliver LC Aprilia Rally Aprilia Rally LC Aprilia Scarabeo Aprilia Sonic Aprilia Sonic LC Aprilia SR 50 <94 Aprilia SR 50 >94 Aprilia SR 50 LC Aprilia SR Netscaper LC Aprilia SR Replica LC Aprilia SR Stealth LC Aprilia SR WWW Atala Carosello
Benelli 491 GT Benelli K2 Benelli K2 LC Benelli K2 Naked Benelli Pepe
Beta Ark Beta Ark LC Beta Chrono Beta Quadra Beta Tempo
Italjet Dragster LC Italjet Pista 2 Italjet Scoop
Lem Flash Lem Ghibli Lem Tornado
Malaguti Centro Malaguti Ciak Malaguti Crosser CR1 Malaguti F10 Malaguti F12 Digit Kat LC Malaguti F12 Phantom Malaguti F12 Phantom LC Malaguti F15 Fire Fox LC Malaguti Yesterday
Mbk Active 50 Mbk Booster Mbk Booster Next Generation Mbk Booster Spirit Mbk Booster Track Mbk Equalis Mbk Evolis Mbk Fizz Mbk Flipper Mbk Forte Mbk Hot Champ Mbk Mach G " Mbk Mach G LC " Mbk Nitro LC Mbk Ovetto Mbk Rocket Mbk Sorriso < 96 Mbk Sorriso > 96 Mbk Stunt Mbk Target
Motron Sting Motron Syncro Motron Thunder
PGO Comet PGO Star II
Yamaha Aerox LC Yamaha Axis Yamaha Beluga Yamaha Breeze Yamaha BW S Yamaha BW S Next Generation Yamaha CR 50 Z Yamaha CT 50 Yamaha Jog Yamaha Jog ER Yamaha Jog R Yamaha Jog Z Yamaha Neo’s Yamaha Slider Yamaha Spy Yamaha Target Yamaha Why Yamaha Zest Yamaha Zuma
Instrukcja obslugi po polsku.
Wariator, jak każda część w skuterze z czasem wymaga wymiany, gdyż od jakości tego elementu zależy nie tylko komfort jazdy (przyspieszenie i v-max) ale i bezpieczeństwo.
Mocno zużyty wario przyczynia się do „przeskakiwania” paska po gładzi talerzy, co uwidacznia się w tzw. dziurze podczas przyspieszania – skuter na chwilkę przystaje, by ponownie gwałtownie przyspieszyć, co przy wyprzedzaniu może skończyć się tragicznie.
Przy wymianie wariatora na nowy pojawia się kilka pytań: Czy pozostać przy seryjnym elemencie? Jaki tuningowy wario wybrać? Obok kilku firm produkujących wariatory tradycyjne, których działanie opiera się na ślizgu rolek, na europejskim rynku można również zaopatrzyć się w poprzeczny – transwersalny wario J.Costa o zupełnie innej koncepcji działania.
J.Costa jest hiszpańską firmą produkującą wariatory do niemal wszystkich typów skuterów (w tym również do Majesty 125, 250 oraz 400). Co ciekawe firma ta jest zdecydowanie bardziej popularna wśród amerykańskich użytkowników maxiskuterów, niż w UE, której rynek zdominowany jest przez włoskich producentów. Transwersalne wario nie posiadają ślizgających się okrągłych rolek (których kształt de facto utrudnia działanie i przyczynia się do szybszego ich zużycia – co zostało niejako wykorzystane przez asymetryczne rolki Pulley'a), a jedynie kołki o zaokrąglonym końcu, które wkłada się w blok wariatora pod kątem około 45 stopni. Siła odśrodkowa wymusza ruch kołków w otworach, co odpowiada ślizganiu się rolek w tradycyjnych wariatorach, a w konsekwencji czego poruszany jest talerz wariatora6x18,5).
Dzięki prostocie konstrukcji, element J.Costa jest zdecydowanie bardziej wydajny przy przenoszeniu mocy silnika na tylne koło, w porównaniu do standardowych wariatorów Eksploatacja wariatorów poprzecznych jest łatwiejsza, gdyż żywotność kołków jest wielokrotnie większa. Rzadziej musimy rozbierać skuter, albo odwiedzać serwis, by wymienić rolki w wariatorze.
Z opinii użytkowników wynika, że zauważalny jest wzrost „odczuwalnej” mocy w zakresie niskich i średnich obrotów – inaczej mówiąc skuter ma kopa.
Kupuj tylko u autoryzowanych dystrybutorów J Costa daje 5 lat gwarancji lu 25.000km, warunkiem jest wypełnienie karty gwarancyjnej i montaż w profesjonalnym warsztacie
Wszelkie informacje tel.: 666 [zasłonięte] 200
