Podręcznik akademicki, będący szeroką monografią problematyki projektowania węzłów drogowych z uwzględnieniem technik komputerowych, zawierający szczegółową klasyfikację węzłów, opis ich elementów geometrycznych, badania i analizy ruchu na węzłach, syntetyczną ocenę wpływu różnych rozwiązań i sposobów organizacji ruchu na jego bezpieczeństwo. Przedstawiono także szczegółowy opis podstawowych rozwiązań kolejnych grup węzłów, ilustrując je zdjęciami obiektów wykonanych w kraju i za granicą. Omówiono także zasady organizacji ruchu pieszego i komunikacji zbiorowej w obszarze węzłów, wybrane problemy projektowania węzłów oraz zasady oceny i wyboru wariantów.
Drugie wydanie rozszerzono o nowe rozdziały omawiające inteligentne systemy transportowe ITS oraz nowoczesne techniki komputerowego projektowania geometrycznego.
Książka jest przeznaczona dla studentów wyższych uczelni technicznych - specjalności drogowe i urbanistyczne, słuchaczy studiów podyplomowych w zakresie drogownictwa, inżynierii ruchu i urbanistyki, pracowników biur projektowych i administracji drogowej oraz policyjnych służb ruchu drogowego.
This academic handbook is an extensive monograph covering the problems of designing road interchanges using state-of the art computer technology. It contains a detailed classification of interchanges, a description of their geometrical elements, studies and analyses of traffic on interchanges, a synthetic avaluation of the impact of various solutions and ways of traffic regulation on road safety. The book also presents a detailed description of basic solutions of the consecutive groups of interchanges using illustrations of interchanges constructed in the country and abroad. The other issues covered include the principles of pedestrian traffic and mass transportation regulation in the area of interchanges, selected problems of interchange designs and principles of evaluating and selecting the available options. The Book is dedicated to: students of technical universities - road and town planning specialities, students of postgraduate courses in road engineering, traffic engineering and town planning, designers, road administration staff and road police officers.
Prof. dr hab. inż. Ryszard Krystek, profesor zwyczajny Politechniki Gdańskiej ukończył studia w 1966 r. Po obronie pracy doktorskiej w 1972 r. otrzymał stypendium rządu francuskiego w Instytucie Badań Transportu, obecnie INRETS. Po habilitacji w 1980 r. uzyskał stanowisko profesora na Uniwersytecie Technicznym w Oranie. W 1986 r. objął funkcję kierownika Katedry Inżynierii Drogowej, a w 1988 r. otrzymał tytuł naukowy profesora. Po wyborze na stanowisko dziekana Wydziału Inżynierii Lądowej w 1999 r., założył Fundację Rozwoju Inżynierii Lądowej. W 2004 r. powołany na stanowisko podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury, po zmianie rządu wrócił do Katedry Inżynierii Drogowej, gdzie pracuje do chwili obecnej na stanowisku profesora zwyczajnego.Prace naukowe zwieńczone stopniami naukowymi dotyczyły głównie inżynierii ruchu drogowego. Od chwili uzyskania tytułu profesora w 1988 r. zajął się problematyką wypadków drogowych, kierując wielodyscyplinarnym zespołem autorskim projektu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce - GAMBIT. Jest autorem ponad 150 publikacji, promotorem 9 doktorów oraz ponad 200 inżynierów.Obecnie kieruje Konsorcjum Naukowym Politechniki Gdańskiej, Politechniki Śląskiej, Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych w Warszawie oraz Akademii Morskiej w Szczecinie, realizującym projekt zamówiony przez Ministra Nauki, pt.: "Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu".
