VW T5 1,9 TDi (podpora/półoś) przegub prawy +wałek

05-06-2012, 17:35
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 710 zł Najwyzsza cena licytacji: 710 zł

Użytkownik polosie_pl

numer aukcji: 2323990135

Miejscowość Toruń

Kupiono sztuk: 1 Licytowało: 1 Wyświetleń: 119

Koniec: 03-06-2012 20:37:58

VW T5 - 1,9 TDi

Przegub wewnętrzny prawy, w komplecie z króćcem skrzyni biegów i łożyskiem w specjalnej obudowie.

- Fabrycznie nowy zamiennik, starannie i solidnie wykonany. Sprawdzony pod względem przenoszonych obciążeń.

- W komplecie również osłona przegubu, opaski zaciskowe i smar.


Podparty na łożysku przegub wewnętrzny prawej półosi Volkswagena T5, w większości przypadków nie zazębia się w pełni z wałkiem wyjściowym skrzyni biegów. Zazębione jedynie w 70% połączenie wielowypustowe po kilku latach eksploatacji ulega uszkodzeniu. Widać to na zdjęciu z prawej.
W uszkodzeniu tego połączenia duży udział ma gumowe osadzenie łożyska podpory, które po pewnym czasie ulega zużyciu (pęka, rozwarstwia się) i powoduje bardzo szkodliwy luz wzdłużny tulei przegubu. Drgająca wzdłużnie tuleja, "wpompowuje" osadzające się na wałku cząsteczki wody do wnętrza wielowypustu, powodując jego korozję. Umieszczony na wałku o-ring, nie stanowi dla poruszających się wzajemnie elementów wystarczającego uszczelnienia.
Jakie jest na to lekarstwo? 1. Przede wszystkim rezygnujemy z elastycznego mocowania łożyska. Gumowe gniazdo miało za zadanie jedynie tłumić jego szum. Nowe gniazdo umożliwia w przyszłości wymianę łożyska na nowe, o typowym rozmiarze. 2. Obudowa łożyska jest tak skonstruowana, aby całość była przesunięta o 5mm w stronę skrzyni biegów. To umożliwia pełne zazębienie wielowypustu.

W indywidualnych przypadkach, np. po remoncie skrzyni biegów, można zastosować dodatkową, załączoną podkładkę tak, aby podczas mocowania nie naciągać obudowy łożyska.

.Ten produkt oraz wiele innych, również w naszym sklepie internetowym 'polosie'.