10-03-2015, 17:53
Cena kup teraz: 18 000 zł
Użytkownik
diesel11
numer aukcji: 5124343075
Miejscowość Internet
Wyświetleń: 1498
Koniec: 10-03-2015, 17:37
Dodatkowe informacje: Rok produkcji: 1994 239300 1900 110 Manualna Diesel Van 2/3 Bordowy Używany Nie Autoalarm, Wspomaganie kierownicy, Centralny zamek, Klimatyzacja, Elektryczne szyby, Radio+CD, Parktronic, Hak, Elektryczne lusterka, Immobilizer Zarejestrowany w Polsce
Witam serdecznie. Wystawiam na sprzedaż bardzo nietypowego i wyjątkowego Multivana. Czemu wyjątkowego? O tym później. Zacznę może od wyposażenia- wspomaganie centralny zamek na pilota w kluczyku, el. regulowane i podgrzewane lusterka, el. szyby, wiadomo łóżko, stolik jak to w multiku, 7 miejsc. Dodatkowo czujniki parkowania, hak, miękka poliftowa deska rozdzielcza z otwieranym schowkiem, poliftowa kierownica obszyta skórą, konsola środkowa między fotelami, klimatyzacja, wzmocnione sprężyny, tylne lampy w stylu auta i przednie kierunkowskazy, koła 16 letnie, i koła 15 zimówki z nowymi z przodu oponami, oczywiście wszystkie opony typu C, relingi na box dachowy. Teraz to co jest najfajniejsze czyli serce samochodu, a mianowicie jest to silnik 1.9 TDI o mocy 110KM o oznaczeniu AFN spięty ze skrzynią o oznaczeniu EWB, która idealnie sprawuje się z tym silnikiem. Skrzynia przed włożeniem została kompletnie sprawdzona i zregenerowana. Na poszukiwaniu odpowiedniego egzemplarza vw t4 spędziłem bardzo dużo czasu, gdyż najbardziej interesował mnie stan techniczny i stan karoserii, a wiadomo jakie te auta mają przebiegi, jak wyglądają i w jakim są stanie technicznym. Udało mi się ten samochód znaleźć dopiero w Niemczech pod koniec 2012r. Gdzie auto miało tylko dwóch właścicieli, a ja miałem przyjemność odkupienia od tego drugiego właściciela i przejechaniu autem do domu. Oryginalnie była tam jednostka 1.9td. Po przyjechaniu do domu auto zostało od razu poddane kuracji odmładzającej. A więc został odpowiednio wcześniej zakupiony silnik 1.9 Tdi wraz z pełnym osprzętem, który został kompletnie rozebrany, pomieżony i sprawdzony. oczywiście wszystko zostało wymienione na części z górnej półki. Podzespoły jak pompa wtryskowa, wtryskiwacze, rozrusznik, alternator, kompresor, półosie itd wszystko zregenerowane i sprawdzone. Wszystko po to by móc z czystym sumieniem spakować dzieci i pojechać tam gdzie tylko ma się ochotę. Stan techniczny auta jest niemal idealny. Nie muszę chyba wspominać, że wszystko co zostało zrobione przy tym aucie kosztowało mnie nie mało pod względem finansowym, ale to już moja sprawa, najważniejsze że było warto :) jeżeli chodzi o elastyczność, przyśpieszenie, spalanie wogóle osiągi to nie jeden 2.5 został zawstydzony, a jeżeli chodzi o spalanie to bije je na głowę! 6-7 litrów tyle wynosi spalanie tego samochodu, co sprawia, że utrzymanie kosztuje tyle co zwykłe osobowe auto. Na pewno stacje benzynowe są rzadko odwiedzane :) Po całym swapie autem przejechałem zaledwie 37000 km i to wszystko praktycznie są wycieczki gdyż na co dzień jeżdżę innym samochodem, a swap był robiony przy 202000 na początku 2013r Dodatkowo została zrobiona pełna konserwacja podwozia, profile zamknięte wewnątrz, progi, drzwi itd. Wszystko co zostało zrobione przy tym aucie zostało zrobione profesjonalnie, dzięki czemu sprawia wrażenie jak by właśnie w takim wariancie opuściła fabrykę. Olej i filtry wymieniane co 10tys ostatni raz przy przebiegu 235 374km więc do następnej wymiany jeszcze trochę czasu zostało. Następni właściciele będą musieli mocno się postarač, aby zajeździć ten samochód... Posiadam książkę serwisową wraz z różnymi papierami poprzednich właścicieli oraz 4 kluczyki dwa oryginalne i dwa przerobione na scyzoryki. Nie będę pisał, że polecam ten samochód gdyż jest to sprawa oczywista, ale następny szczęśliwy właściciel o tym wszystkim się przekona i na pewno nie będzie żałować. :-) pytania? Dzwoń 792 [zasłonięte] 585
