Mam do sprzedania swojego Passata Fl z 2004 roku poj. 1900 seryjnie posiadał 101km(kod silnika AVB), przebieg około 153000 jest autentyczny.
Wyposażenie auta:
- elektryczne szyby (przód),
- elektrycznie regulowane reflektory,
- klimatyzacja(sprawna nabita),
- grzane fotele,
- abs, ESP , chromy i inne,
- autoalarm + central zamek,
- blokada skrzyni biegów BEAR LOCK,
- alufelgi 18’,
- stalówki 16’ wraz z oponami zimowymi,
- radio CD, MP3, USB ALPINE,
- głośniki wraz z twiterami HERTZ 4szt,

Auto przeszło sporo zmian i tak stylistycznie:
- grill auta jest bez znaczka lakierowany w kolor nadwozia,
- zostały pomalowane wnętrza lamp przednich na czarno,
- sprężyny zostały wymienione na obniżające firmy Eibach,
- auto posiada alufelgi od audi RS6 pomalowane w czarny mat 18’,
- auto posiada dystanse aluminiowe 5mm przód i 15mm tył,
- nawiewy z passata zostały wymienione na nawiewy z skody super,
- gałka zmiany biegów jest z Passata B6,
- zmieniono kierę na trójramienną,
- włącznik świateł z nowszego polo z chromowanym pokrętłem(ładniejszy),
- światłą dzienne LED wkomponowane w zderzak.

Mechanicznie:
- turbina GTB2260vk wraz z żeliwnym kolektorem z 3.0 TDI przerobiona na podciśnienie przeróbkę robił kolega Piotr z Płocka z forum A4(wtajemniczenie z pewnością znają),
- centralny IC wraz orurowaniem z nierdzewni,
- pompowtryskiwacze z ARL’la popularne al.’ki(zdrowe),
- sprzęgło(komplet) nowe z A4 170km BRD 240mm, tarcza wzmacniana kevlarem,
- układ wydechowy 2,5 cala na dwóch przelotowych tłumikach z RM Motors (również nierdzewka),
- map sensor 4 bary,
- przerobiony kolektor ssący bez EGR(wyłaczony także programowo),
- hamulce przód 312mm z tarczami i klockami nowymi(przód i tył) MIKODA,
- skrzynia 6-biegowa DQS z 2,5 TDI(dłuższe przełożenia no i mocniejsze sprzęgło 240mm),
- wskaźniki EGT + Bost w słupku kierowcy,
- przetwornice + dodatkowe Lampy z biksenonem(obecnie zdjęte bo policja mnie nie lubi a nie mam oprysków i samopoziomowania, są w komplecie z autem),

Wszystkie te zmiany dały autu moc 234km i 468Nm co pozwala na sprawne poruszanie się, bo rajdówki nigdy z klekota nie będzie.

Ostatnio wymieniono na nowe:
- komplet amorów+odboje przód i tył na Sachs,
- przeguby zewnętrzne lewy i prawy,
- końcówki drążków kierowniczych,
- tuleje tylnej belki,
- rozrząd kompletny (koło pasowe, napinacze Klimy, wisko, pompa wody , paski,),
- N75,
-Vacum Pompę,
- wycieraczki.

To tyle w komplecie jest:
- auto,
- koła z oponami zimowymi 16,
- zapas z opona letnią 15’,
- dokumentacja,
- alufelgi 18’
- ori grill.

Cena 17.500 do rozsądnych negocjacji.Tel 506-[zasłonięte]-520