VW Garbus 1973r.

Po kompletnej renowacji

Odbudowany od podstaw

Karoseria i podwozie samochodu zostało odnowione przez specjalistyczną firmę zajmującą się odbudową VW

Karoseria została wypiaskowana, zagruntowana i polakierowana na unikalny kolor lakieru z palety Lamborghini Balloon White

Podwozie zostało wypiaskowane, ocynkowane i polakierowane proszkowo farbą z palety ral o wysokim połysku

W samochodzie zastosowano nowe podzespoły zawieszenia jak i układu kierowniczego

Nowy układ hamulcowy - przód hamulce tarczowe z tarczami nawiercanymi, tył hamulce bębnowe

Przewody hamulcowe elastyczne jak i stalowe wymienione na nowe - oryginalne VW

Skrzynia biegów po kompleksowym remoncie, zalana nowym olejem,poduszki skrzyni biegów czerwone - wzmacniane

Nowe półosie i przeguby

Jako baza silnika wykorzystano korpus z Garbusa 1.6i - Mexico

Wał, korbowody i panewki wzmocnione w celu zastosowania większych cylindrów

Cylindry wraz z tłokami pochodzą z silnika Porsche 356

Głowice zostały odpowiednio dostosowane pod cylindry

Jednostkę napędową zasila wielopunktowy układ wtryskowy

Silnik jest po precyzyjnej odbudowie z zastosowaniem nowych części

Moc silnika to ok. 120 KM

Do chłodzenia zastosowano zewnętrzną chłodnicę oleju umieszczoną w przednim pasie pojazdu

Oblachowanie silnika zostało poddane piaskowaniu i lakierowaniu na wysoki połysk

Nowy układ wydechowy Eberspacher

W aucie została kompletnie odtworzona instalacja elektryczna

We wnętrzu samochodu zaszły radykalne zmiany

W kokpit zostały wkomponowane zegary - wskaźniki informacyjne

Do zmiany biegów zastosowano specjalny lewarek shifter

Zamontowane zostały nowe fotele z zagłówkami

Tapicerka, kokpit i podsufitka pojazdu została obszyta skórą

Zapraszam do galerii przedstawiającej zdjęcia Garbusa w trakcie i po renowacji

https://plus.google.com/photos/109[zasłonięte]437101[zasłonięte]529543/albums/602[zasłonięte]356705[zasłonięte]5201

Telefon kontaktowy

502 [zasłonięte] 436  lub 600 [zasłonięte] 170