Bulldog N1 2.4GHz Nitro 4X4 1:10 VRX

Nowość na Polskim rynku modelu Bulldog N1 RTR z radiem 2,4GH od producenta słynnych samochodów nitro VRX Racing. Prezentowane auto rc charakteryzuje się ciekawą konstrukcją łączącą zalety modeli buggy i truggy, niezawodnym silnikiem oraz wysoką jakością wykonania. Model zaprojektowany został tak, aby zapewnić użytkownikowi maksimum przyjemności z prowadzenia przy olbrzymich prędkościach tj. do 100km/h, jednocześnie wymagając od niego jedynie podstaw wiedzy na temat konstrukcji i obsługi spalinowych modeli RC.

Bulldog N1 to niezwykle dynamiczna i szybka spalina przede wszystkim dzięki konstrukcji i bardzo mocnemu i wydajnemu silnikowi nitro GO18! Jest niezwykle stabilne i zwrotne, doskonale trzyma się nawierzchni i bez problemu radzi sobie na zakrętach i szykanach. Dodatkowymi atutami prezentowanego samochodu jest amortyzowane zawieszenie, wytrzymałe wahacze jak również olejowe amortyzatory.



VRX jako jedyny producent stosuje we wszystkich swoich autach unikalne rozwiązanie w postaci sprzęgła ślizgowego i półosi z przegubami widocznymi na powyższych zdjęciach. Ponadto wszystkie auta rc są w pełni ołożyskowane, dzięki czemu wyeliminowano wszelkie luzy i zmniejszono opory toczne.

Aby zapewnić trwałą i niezawodną eksploatację model wyposażono w metalowe zębatki przeniesienia napędu i metalowe zębatki dyferencjałów. Części plastikowe zostały wykonane z tworzyw o podwyższonej elastyczności dzięki czemu są mniej narażone na pęknięcia. Z myślą o jeździe w trudnych warunkach pogodowych elektronika modelu została zabezpieczona specjalnym wodoodpornym modułem! Dodatkowo konstrukcja modelu opiera się na wytrzymałej metalowej płycie podłogowej.

Wszystkie wyżej wymienione rozwiązania powodują, że samochody rc ze stajni VRX Racing są chętnie wybierane przez zaawansowanych modelarzy jak i początkujących użytkowników i cieszą się bardzo dobrą opinią.

VRX jako jedyny producent wprowadził do wszystkich swoich modeli zarówno elektrycznych jak i spalinowych unikalne rozwiązanie sprzęgła ślizgowego. Zapobiega ono nadmiernemu obciążeniu elementów mechanicznych i silnika przez co żywotność całego modelu znacznie przekracza żywotność samochodów innych producentów.Rozwiązanie w postaci półosi z przegubami widocznymi na powyższych zdjęciach i pełne ołożyskowanie wyeliminowano wszelkie luzy i zmniejszono do minimum opory toczne.