Ta strona wykorzystuje pliki cookies. Korzystając ze strony, zgadzasz się na ich użycie. OK Polityka Prywatności Zaakceptuj i zamknij X

VREDESTEIN BLACK PANTHER XTRAC 29x2.20 TR

15-07-2015, 9:54
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.
Cena kup teraz: 139.90 zł     
Użytkownik zonsport_pl
numer aukcji: 5515760839
Miejscowość Żywiec
Wyświetleń: 7   
Koniec: 15-07-2015, 9:20

Dodatkowe informacje:
Typ opony: Zwijana
Stan: Nowy
ETRTO (szerokość- średnica wewnętrzna) / Calowe (średnica zewnętrzna - szerokość): 56-622/ 29x2.20
Waga (gramy): 665 [g]
Dedykowany/a do: cross-country, kolarstwo górskie, enduro

info Niektóre dane mogą być zasłonięte. Żeby je odsłonić przepisz token po prawej stronie. captcha

VREDESTEIN BLACK PANTHER XTRAC 29x2.20 tubeless ready

- Centralny bieżnik zapewnia dodatkową przyczepność podczas hamowania i przyspieszania.
- Boczne ostrogi zapewniają dodatkową przyczepność na zakrętach.
- Gęste umieszczone ostrogi zapewniają dodatkową ochronę przed przebiciem opony.

Rozmiar: 29 x 2,20.
Min./maks. ciśnienie (bar): 2,0 / 4,5.
Waga: 665g.
Oplot: 120 TPI.

Jezdnia: 2/6
Droga sucha i twarda: 4/6
Sucha nieutwardzona: 5/6
Sucha nierówna: 6/6
Mokra nierówna: 5/6
Błotnista: 3/6

TUBELESS READY
Bezdętkowe opony TUBELESS READY pozwalają jeździć na niższym ciśnieniu opon, co pozwala na lepszą przyczepność w trudnym terenie. Ten system opon posiada ponadto tę zaletę, że jest lżejszy, co w połączeniu z uszczelniaczem do opon Vredestein, zapewnia optymalne zabezpieczenie przed przebiciem. Vredestein zaleca stosowanie opon Tubeless Ready z obręczami bezdętkowymi UST. bezdętkowe.

TRICOMP X TECHNOLOGY
Zastosowaliśmy nasze doświadczenie z Technologii Tricomp w oponach wyścigowych, do naszych opon MTB - tak, że mogą one również zapewnić najlepsze możliwe osiągi. Przez zastosowanie różnych mieszanek gumy w bieżniku i ścianach bocznych, w połączeniu ze strukturą ostróg specyficznie dostosowanych do tych mieszanek, opony dają doskonałe wyniki, niezależnie od terenu.

DUOCOMP TECHNOLOGY
Technologia ta wykorzystuje zintegrowaną mieszankę bieżnika i ścian bocznych, która optymalizuje przyczepność, opory toczenia i trwałość opony.