P.U.H OMEGA ul. Mickiewicza 14/10, 27-600 Sandomierz

AUKCJA DOTYCZY SPRZEDAŻY I PROFESJONALNEJ NAPRAWY STEROWNIKÓW BOSCH PSG5 PSG2 i ISUZU Y17DT Y17DTL ISUZU

USZKODZENIE ELEKTRONIKI STEROWNIKA TO GŁÓWNA USTERKA W TYCH POMPACH

JEŚLI W AUCIE WYSTĘPUJE KTÓRYŚ Z OBJAWÓW LUB BŁĘDÓW ŚWIADCZY TO ŻE W 95 % ULEGŁ USZKODZENIU STEROWNIK POMPY 

INSTRUKCJA JAK WYMONTOWAĆ STEROWNIK Z POMPY. KLIKNIJ NA TEN LINK.

OBJAWY USZKODZONEGO STEROWNIKA POMPY TO :

- PO ZGASZENIU AUTO NIE CHCE ODPALIĆ

- SILNIK CIĘŻKO ODPALIŁ I NIE REAGUJE NA PEDAŁ GAZU LUB ZNIKOMO

- SILNIK ZGASŁ PODCZAS PRACY I JUŻ NIE ZAPALIŁ

- SILNIK NIERÓWNO PRACUJE

- SILNIK DYMI

- SILNIK GAŚNIE PO ROZGRZANIU LUB PRZERYWA

PO ZDIAGNOZOWANIU AUTA MOGĄ SIĘ POJAWIĆ NASTĘPUJĄCE BŁĘDY : 

- P1630 ZAWÓR DAWKI (OPEL, SAAB)

- P1631 STEROWNIK POMPY (OPEL, SAAB)

- P1650 , P1651 SZEREGOWA SZYNA CAN (OPEL, SAAB)

- 01318 (J-399), 0526 (AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA)

- P1664, P1564 (FORD)

- P1690, P1600 (NISSAN)

- 73 (BMW)

- P1688 (DODGE)

W PRZYPADKU BRAKU BŁĘDÓW MOŻE TO RÓWNIEŻ ŚWIADCZYĆ O USZKODZENIU STEROWNIKA

POMPY TE WYSTĘPUJĄ W NASTĘPUJĄCYCH AUTACH :

- AUDI A4/A6/A8 2.5 TDI V6

- BMW 318d (E46), BMW 320d (E46), BMW 520d (E39)

- DODGE CUMMINS RAM 3500 (1998 - 2002)

- FORD FIESTA, FOCUS MONDEO, TRANSIT, 1.8, 2.0, 2.4, TD, TDE, TDDI

- HONDA ACCORD, CIVIC, 2.0 TDi

- ISUZU KB 3.0 TDI

- MAN CIĘŻARÓWKI I DOSTAWCZE 4.6 

- MG ZR , ZS 2.0 TD, TID, TDI

- MITSUBISHI CANTER 3.0

- NISSAN ALMERA, PATROL GR, FRONTERA, 2.2, 3.0

- OPEL ASTRA, COMBO, CORSA, MERIVA, VECTRA, FRONTERA, OMEGA, SINTRA, ZAFIRA, 1.7, 2.0, 2.2, 2.5, D, TD, DT,  DI, DTL, DTI, DTH, ISUZU, DELPHI, DELCO DTI

- ROVER 220, 25, 45, 420 2.0 iDT

- SAAB 9-3, 9-5 2.2 TiD

- SKODA SUPERB 2.5 TDI

- VW Passat 2.5 TDI 

- VOLVO FL6 5.5

NA WYKONANĄ NAPRAWĘ UDZIELAMY 12 MIESIĘCZNEJ GWARANCJI

WYSTAWIAMY RACHUNEK NA WYKONANĄ USŁUGĘ

WYSYŁKA W CIĄGU JEDNEGO DNIA

POMPY PRZYJMUJEMY W CAŁOŚCI JAK RÓWNIEŻ SAM STEROWNIK. UDZIELAMY TELEFONICZNIE INSTRUKCJI JAK KROK PO KROKU WYMONTOWAĆ STEROWNIK Z POMPY

WSZELKIE INFORMACJE I KONTAKT POD NUMEREM TELEFONU 510[zasłonięte]029, 512[zasłonięte]301 lub [zasłonięte]@op.pl

naprawa naprawy naprawe naprawę regeneracja regeracje regenerację regeneracji pomp pompa pompy vp 44 vp 30 nastawnik nastawniki nastawników sterownik sterowniki sterownikami sterowników tranzystor tranzystora tranzystory komputer komputery paliwa paliwowa paliwowe paliwowych wtryskowe wtryskowa wtryskowej wtryskowych psg serwis vp44 vp30 vp29 29 psg5 psg16 psg2 psg  modul moduł modułu modulu modułów psg-5 abs absu absów