WITAMY NA NASZYCH AUKCJACH

Specjalizujemy się w naprawach elektroniki we wszystkich autach osobowych i dostawczych.
Główna specjalizacja naszej firmy to elektronika MERCEDESA.
Do napraw używamy tylko oryginalnych części zamiennych.
Nie stosujemy żadnych zamienników, podróbek czy złej jakości chińskich elementów i dlatego możemy udzielać naszym klientom dłuższych gwarancji a naprawiane moduły pracują niezawodnie przez kolejne lata.
Klient po naprawie, regeneracji podzespołu otrzymuje: pisemną kartę gwarancyjną własny, naprawiony i oryginalny moduł bądź podzespół na życzenie fakturę.
Zachęcamy do zapoznania się z naszą bardzo bogatą, profesjonalną ofertą usług. Wszelkie zapytania, szczegóły dotyczące aukcji i oferty usług na naszej stronie internetowej i pod numerem telefonu

POLECAMY profesjonalną kompletną regenerację przepustnicy VOLVO firmy Magneti Marelli

naprawiamy, regenerujemy profesjonalnie przepustnice wymieniamy na nowe potencjometry
nie regenerujemy starych potencjometrów, które zastosowane są oryginalnie w przepustnicach i stanowią wadę fabryczną przepustnic

VOLVO / C70 1[zasłonięte]999-20
VOLVO / C70 1[zasłonięte]999-20
VOLVO / S40 2[zasłonięte]000-20
VOLVO / S60 1[zasłonięte]999-20
VOLVO / S70 1[zasłonięte]999-20
VOLVO / S80 1[zasłonięte]999-20
VOLVO / S90 1999
VOLVO / V40 2[zasłonięte]000-20
VOLVO / V70 1[zasłonięte]999-20
VOLVO / V70XC 1[zasłonięte]999-20
VOLVO / V90 1999
VOLVO / X70 1999
VOLVO / XC70 2001

przykładowe numery przepustnic które regenerujemy:


86[zasłonięte] 65 CFM-2
86[zasłonięte] 65 CFM-2
86[zasłonięte] 65 CFM-2
86[zasłonięte] 65 CFM-2
91[zasłonięte] 65 CFM-2
86[zasłonięte] 65 CFM-2
86[zasłonięte] 65 CFM-2
86[zasłonięte] 65 CFM-2
86[zasłonięte] 65 CFM-2
86[zasłonięte] 65 CFM-2
94[zasłonięte] 65 CFM-2


Typowe charakterystyczne objawy uszkodzenia przepustnicy:

przerywane, nierówne obroty silnika na biegu jałowym,pojazd może się poruszać tylko z prędkością do 50 km/h.
Można to skorygować przez chwilowe przekręcenie kluczyka w stacyjce do pozycji off,
jednak lampka kontroli silnika pozostaje włączona, co występuje w większości pojazdów Volvo wyprodukowanych po 1999 roku,
i wyposażonych w przepustnicę Magneti Marelli.
Te objawy powodują włączanie się lampki kontroli silnika, i w końcu przejście pojazdu w tryb awaryjny.


Stosujemy do regeneracji zestaw naprawczy z nowym

elektronicznym hallotronowym najnowszej generacji czujnikiem TPS .

najważniejsze jest to że nie wyciera się z biegiem czasu i jest praktycznie bezawaryjny.


Dlatego największym błędem użytkowników jest kupno nowej przepustnicy za bardzo wysoką cenę
a nie mówiąc już o używanej przepustnicy, która posiada klasyczny czujnik który musi ulec z biegiem czasu awarii

Na regenerację udzielamy pisemnej gwarancji.

JEST TO NAJLEPSZA ALTERNATYWA W CHWILI OBECNEJ NA RYNKU.