Pragę zaoferować Volvo C70 Coupe 2.0 Turbo (pięciocylindrowy, dwudziesto zaworowy, turbo doładowany, 120 Kw, 163 Hp) z roku 2000. Samochód posiada pełne, fabryczne wyposażenie (wraz z aluminiowymi felgami volvo) za wyjątkiem podgrzewania foteli. Jestem drugim właścicielem, pierwszym w kraju, samochód został kupiony we Włoszech w roku 2008 od pierwszego właściciela (dane pierwszego właściciela do wglądu). Samochód posiada w pełni udokumentowaną historię wszystkich napraw oraz przebytego przebiegu (załączone zdjęcia) potwierdzone książką serwisową do przebiegu 150 tys. oraz fakturami do 245 tyś. Z uwagi, iż posiadam służbowe drugie volvo, pragnę sprzedać własne dotychczas mało używane (w ciągu ostatniego roku przejechałem 2,5 tyś. km). Samochód na przestrzeni ostatnich 6 lat nigdy mnie nie zawiódł oraz z uwagi na fakt, iż w 100% został wykonany w Szwecji (w odróżnieniu do obecnych modeli volvo) oraz wyposażony w najlepszą jednostkę napędową charakteryzuje się wyjątkową jakością oraz trwałością. Volvo C70 jest unikatem oraz mało spotykanym modelem (w obecnej chwili tylko 90 szt. jest dostępnych na polskim rynku) oraz jedyny modelem sport coupe marki volvo produkowanym po dziś dzień.

Na pewno trzeci właściciel zostanie szczęśliwym użytkownikiem.

Dane niezbędne do sprawdzenia pojazdu
(sieć autoryzowana volvo posiada całą historię każdego egzemplarza):

VIN: YV1NK48K2YJ021437
data pierwszej rejestracji: 11.06.2000r.

Przegląd oraz ubezpieczenie PZU S.A. (OC, AC, NNW, autoszyba, assistance PL) ważne do marca 2015r.

Przyszły serwis:

• wymiana oleju oraz filtrów przy przebiegu 256 tyś.
  (dotychczas wymieniane co 10 tyś.)
  
  
• trzecia wymiana paska rozrządu i pompy wody przy przebiegu: 330 tyś.
  (dotychczas wymieniany co 110 tyś.)

 

Zapraszam do obejrzenia oraz zapoznania się z historią egzemplarza,
więcej informacji tel. 693-[zasłonięte]-311

 

Nie interesuje mnie komis oraz zamiana, najchętnie sprzedam kolekcjonerowi (z myślą przyszłej inwestycji, wszak po ponad 20 latach od pierwszej rejestracji wartość samochodu znacznie wzrastać) bądź fanowi marki.

 

Fragment historii pojazdu:

 

• 20.10.2009 - naprawa zawieszenie przedniego (stabilizator, wahacze, poduszka górna silnika)
• 21.10.2009 - wymiana rozrządu (komplet) pasek wielorowkowy
  
• 26.01.2011 - wymiana przewodów hamulcowych
• 23.09.2011 - duży przegląd (wymiana płynów, filtrów)
• 18.11.2011 - wymiana tarcz hamulcowych, klocków, zacisków (koła tylnie)
  
• 10.09.2012 - świece zapłonowe
  
• 21.09.2012 - cewki zapłonowe
• 04.10.2012 - elektroniczna przepustnica w kolektorze dolotowym
• 30.11.2012 - odnowa lakieru, konserwacja antykorozyjna
• 27.03.2013 - duży przegląd (wymiana płynów, filtrów)
• 11.07.2013 - wymiana tarcz hamulcowych, zacisków, klocków (koła przednie) + wymiana paska wielorowkowego, łożysk, naprawa alternatora
• 03.07.2013 - wymiana pompy wspomagania kierownicy
• 07.12.2013 - wymiana akumulatora
• 18.04.2014 - serwis układu chłodzącego
• 26.09.2014 - wymiana termostatu, czujnika temperatury
• oraz wiele, wiele innych ...
  
  
  Wszystkie naprawy poświadczone dokumentacją.