Motocykl VFR 750 w jedynej i niepowtarzalnej wersji.Budowa tego motocykla zajela ponad 7 miesiecy i pochlonela dosyc pokazna kwote pieniedzy ale jak widac na zdjeciach efekt koncowy calkowicie rekompensuje poswiecony czas.
Nie jest to podpicowany do sprzedazy "szrot",ale motocykl zbudowany praktycznie od nowa.
Podstawa do budowy byla VFR 750 z 1997r po czolowym uderzeniu i z niej zostal wykorzystany:
-silnik
-uklad napedowy - zloty zestaw firmy did z niewielkim przebiegiem
-wachacz wraz z tylnym kolem,zaciski hamulcowe,wiazka elektryczna i kilka innych drobiazgow.
Budowa motocykla rozpoczela sie od zakupu ramy wraz z dokumentami i kompletnym przednim zawieszeniem.Geometria ramy zostala sprawdzona w profesjonalnym serwisie zajmujacym sie uslugami tego typu-swiadectwo z przeprowadzonego badania do wgladu.
Zostaly wymienione wszystkie lozyska,tuleje uszczelniacze.Przewody hamulcowe w stalowym oplocie,klocki hamulcowe EBC HH (zlote),swiece NGK irydowe,oleje,filtry,plyny, itd.Wszystkie te czesci oczywiscie fabrycznie nowe.Rama,felgi oraz wiekszosc elementow nadwozia po malowaniu proszkowym w profesjonalnym zakladzie.Motocykl lakierowany w oryginalnym kolorze Lotusa.Tylny zadupnik zbudowany od nowa.
Reflektory od Ducati-ksenony,owiewki-VFR800,tylny amortyzator-oryginal WP z regulacja tlumienia,autoalarm z radiopowiadomieniem.
Rama pochodzi z modelu VFR 750 RC36 II z 1994r.Silnik i wiekszosc podzespolow z 1997r.Minusy-lekko wgnieciona chlodnica wody,predkosciomierz zawyza wskazania-do wymiany jest impulsator.
Obydwie chlodnice o zwiekszonej pojemnosci.Od zakonczenia budowy-jesien 2011 zrobione kilkaset kilometrow.
Reasumujac jedyny i niepowtarzalny sprzet do kupienia za niewielkie pieniadze.
Jazda testowa tylko po wplaceniu rownowartosci motocykla.Ze wzgledu na nietypowosc tego motocykla aukcje prosze traktowac informacyjnie,a decyzje o ewentualnym zakupie podjac po dokladnych ogledzinach.