Najnowszy VAS 5054a 1.9PL + UDS ODX ASAM

Współpracuje z najnowszym oprogramowaniem w wersji polskiej V17 oraz V19.01 PL, ODIS.

Mozliwość adaptacji nowych sterowników, automatyczne wprowadzanie nastaw silnika, klimatyzacji, licznika..i innych, automatyczne logowanie i programowanie ABS/EDS/ASR i wiele innych funkcji jakich nie umożliwiają inne uniwersalne testery.

Głowicę  można stosować do wszystkich komputerów PC lub Laptop jako komunikację bezprzewodową z testerem poprzez transmisje Bluetooth lub połączenie USB

Pełne PCB wraz z wszystkimi mikroukładami jak np. OKI M6636 i działającym połączeniem bezprzewodowym Bluetooth.

Głowica VAS 5054A jest uniwersalnym interfejsem diagnostycznym do samochodów koncernu Volkswagen oraz wszystkich samochodowych systemów diagnostycznych OBD2 innych producentów.
Zintegrowany moduł Bluetooth łączy samochód z laptopem lub komputerem PC.
Do diagnozy samochodu przy pomocy głowicy VAS 5054A nie potrzeba
przewodów.
Zasięg bezprzewodowego połączenia Bluetooth wynosi w zależności od warunków otoczenia i adaptera używanego po stronie komputera 5 do 10 metrów.
Można też używać przewodu USB

Taki sam zestaw używany jest w autoryzowanych serwisach (ASO).

TĄ GŁOWICĄ ZROBISZ PEŁNĄ KOMPLEKSOWĄ DIAGNOSTYKĘ KAŻDEGO AUTA VW / AUDI / SEAT  / SKODA / LAMBORGHINI / BENTLEY

Umożliwia pełną diagnostykę samochodów grupy VAG łacznie z tzw. funkcjami prowadzonymi, kodowaniami długimi, wypalaniem DPF/FAP, Flashowaniem sterowników, programowaniem.

Podłączone do komputera PC ( laptopa / notebooka ) z zainstalowanym oprogramowaniem stanowi 100% zamiennik VAS-a 5052.

Połączenie z komputerem może odbywać się przez przewód USB lub Bluetooth.

Żaden uniwersalny tester nie umożliwia tak rozszerzonej diagnostyki grupy VW - adaptacja, programowania, kodowania długie - long coding itd.

W przypadku wybrania już odpowiedniego sterownika np. komputera silnika możliwe jest np. :

- odczytywanie oczekujących kodów błędów (DTC)
- odczytywanie zarejestrowanych kodów błędów (DTC)
- kasowanie kodów oraz kontrolki "check engine" (MIL)
- możliwość zapisywania odczytywanych danych do pliku w celu późniejszej analizy
- diagnoza elementów wykonawczych typu przepustnice zawory, czujniki
- dynamiczne sprawdzenie zapłonu, dawki rozruchowej,
- prędkość obrotowa silnika (RPM)
- obciążenie (Calculated Load Value)
- temperatura płynu chłodzącego (Coolant Temperature)
- status układu paliwowego (Fuel System Status)
- prędkość pojazdu (Vehicle Speed)
- krótkoterminowa korekta czasu wtrysku (Short Term Fuel Trim)
- długoterminowa korekta czasu wtrysku (Long Term Fuel Trim)
- podciśnienie w kolektorze ssącym (Intake Manifold Pressure)
- kąt wyprzedzenia zapłonu (Timing Advance)
- temperatura pobieranego powietrza (Intake Air Temperature)
- przepływ powietrza - wskazanie przepływomierza (Air Flow Rate)
- położenie przepustnicy TPS (Absolute Throttle Position)
- wskazania sondy lambda (Oxygen sensor voltages/associated short term fuel trims)
- ciśnienie paliwa (Fuel Pressure)
- sprawdzenie kondycji silnika na podstawie zużycia poszczególnych cylindrów - czyli
różnicy w dawkach paliwa dozowanych przez komputer na poszczególne cylindry, aby
silnik równo pracował na biegu jałowym.
- pomiary parametrów pojazdu - mocy i przyspieszenia

-Wymiana klocków w samochodach z elektrycznym hamulcem postojowym EPB

i wiele wiele innych czynności diagnostycznych...

Odczyt pamięci usterek.

Diagnoza własna - odczyt pamięci usterek.

Poszukiwanie usterek - możliwość wyboru sugerowanej procedury sprawdzania..

Rozmieszczenie elementów zawieszenia pneumatycznego
R

Diagnoza własna (autoskanowanie)

+ 12GB wsadów Flash

Możliwość zakupu gotowego zestawu z laptopem Dell D630

Pisemna Gwarancja 24 miesiące.

Dowód zakupu - paragon fiskalny lub Faktura Vat23%



Masz pytania? Wątpliwości? Dzwoń! 696 [zasłonięte] 696 lub 530 [zasłonięte] 984

[zasłonięte]@motodiagnostyka.com