Interfejs VAG K+CAN COMMANDER w wersji 1.4 przeznaczony jest do diagnostyki oraz programowania podzespołów elektronicznych stosowanych w pojazdach marek Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Urządzenie służy do korygowania liczników i odczytu PIN w autach grupy VW z magistralą CAN oraz linią K, umożliwia także diagnostykę wszystkich modułów komunikujących się poprzez CAN. Interfejs podłączany do komputera przez gniazdo USB.
UWAGA !!!!
Interfejs koryguje liczniki i odczytuje PIN zarówno ze sterownika silnika jak i licznika.
Dostępne funkcje:
- korekcja przebiegu w liczniku oraz sterowniku silnika EDC15x.
- odczyt Security Access Code / Login WFS.
- odczyt/zapis PIN immo.
- odczyt/zapis EEPROM z licznika / immo. Obsługuje CAN / K.
- aktywacja TV.
- odczyt/zapis EEPROM ECU BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7. 1. 1, VAG-Cartronic ME7. 8, Porsche.
- dodawanie kluczy bez kodu PIN . Can do component security authorization.
- dodawanie kluczy bez kodu PIN CAYENNE K + CAN.
- odczyt pamięci z takich modułów jak: ECUs, EZS-Kessy...
- odczyt pamięci flash z ECU EDC16x, EDC15x, ME7x, MED951, MED751
- kasowanie błędu Crash data w sterownikach airbag
Dzięki interfejsowi VAG K+CAN COMMANDER 1.4 USB sam możesz zrobić pełna diagnostyka aut z grupy VAG z lat 2[zasłonięte]004-20 po linii CAN oraz częściowa diagnostyka dla roczników 1[zasłonięte]988-20 po linii K
NA CO POZWALA TEN INTERFEJS
1. Korekta licznika od ok. '98r, odczyt/edycja/wymiana EEPROM Licznika
-Jeżeli wymieniałeś licznik w swoim aucie to bardzo łatwo ustawisz na nowym liczniku prawidłowy przebieg.
-Albo jak np. przerabiasz anglika to za pomocą tego urządzenia załadujesz potrzebny "wsad" do pamięci Licznika.
2. Kontrola/korekta przebiegu EDC15, edycja EEPROM ECU, obejście IMMO
-W autach od ok. '98r. zapisywany jest w dwóch miejscach:
w sterowniku licznika oraz w ukrytej postaci w sterowniku silnika - ECU.
Przy kontroli przebiegu EDC15 (tylko diesle 1.9 TDI) program pobiera dane z ECU i oblicza jaki jest prawdziwy przebieg auta. Jeżeli rożni się on znacznie od wskazań na zegarach to auto mogło być "kręcone" bo w większości przypadków cofany jest tylko licznik.
-Może tez być tak, ze ECU był wymieniany i zawiera dane ze starego auta. W takiej sytuacji VAG K+CAN COMMANDER pozwoli Ci na ustawienie właściwego przebiegu EDC15 w ECU.
-VAG K+CAN COMMANDER pozwoli na "obejście" immobilizera w autach od ok. 1998 do 2004 benzynowych i dieslach.
3. Dodawanie kluczyków bez kodu PIN
-Chcesz dodać dodatkowy kluczyk ? Nie znasz PIN-u?? Żaden problem. Z tym interfejsem odczytasz kod PIN ukryty w Immobilizerze i dodasz nowe kluczyki kilkoma kliknięciami myszy.
4. Aktywacja MMI TV w Audi A6, A8, Q7
-Funkcja normalnie zablokowana. Za pomocą tego urządzenia odblokujesz ją w 2 minuty.
5. Kasowanie Crash Data w Airbagach
-Funkcja bardzo przydatna przy naprawie sterowników poduszek powietrznych!
6. Diagnoza aut z szyna CAN od rocznika 2005 oraz z linia K do 2004r.
-Ten interfejs pozwoli Ci diagnozować najnowsze modele takie jak Passat B6 czy Golf V, AUDI Q7 i inne od rocznika 2005, a także te moduły w starszych autach do 2004 r, które komunikują się po linii K.
-BOSCH VAG-EDC15x
-VAG-ME7.1.1
-VAG-ME7.1
-VAG-ME7.5
-VAG-Cartronic ME7.8
-Porsche 911 (996/997)
-Porsche Boxter
-Porsche Cayman
-Porsche Cayenne
-EDC15x
-EDC16x
-ME7x
-MED951
-MED751
-Audi A2
-Audi A3 VDO/M73 do 2003r
-Audi A4 VDO/M73 do 2000r
-Audi A4 od 2000r. silniki benzynowe pojemnosci od 1.8
-Audi A6 VDO (K)
-Audi A6 (CAN) silniki benzynowe
-Audi A8 do 1998r.
-Audi A8 roczniki 2[zasłonięte]001-20 2.5TDI
-Audi A8 (CAN) od 2003r. - first component protection generation
-Audi Allroad (K) do 2004r.
-Audi Allroad (CAN) silniki benzynowe
-Audi TT (K)
-Audi Q7 silniki benzynowe
-Seat Altea (CAN)
-Seat Cordoba od 1999r. (K)
-Seat Ibiza (VDO) od 1999r. (K)
-Seat Leon (K+CAN)
-Seat Toledo (K+CAN)
-Skoda Fabia
-Skoda Octavia
-Skoda Octavia II (CAN)
-Skoda Roomster
-Skoda Scout (CAN)
-Skoda Superb
-VW Beetle
-VW Bora
-VW Caddy (CAN)
-VW Crossgolf (CAN)
-VW EOS (CAN)
-VW Golf4 VDO/Motometer
-VW Golf5 VDO
-VW Individual (CAN)
-VW Jetta (K+CAN)
-VW Passat B5 (K), B6 (CAN)
-VW Phaeton silniki benzynowe
-VW Polo5
-VW Sharan od 2000r.
-VW T5
-VW Touaran VDO (CAN)
-VW Touareg silniki benzynowe
-Porsche Cayenne (K)
-Porsche Cayenne (CAN)
-A6
-A8
-Q7
-1C0 909 605 C
-8L0 959 655 A
-1J0 909 609
-6Q0 909 605 C
-6Q0 909 605 A
-6Q0 909 605 B
-3B0 959 655 B
-1C0 909 605 F
-1C0 909 605 H
-1J0 909 607
-1J0 909 603
-4B0 959 655 C
-4B0 959 655 J
-4D0 959 655 C
-8L0 959 655 F
-8A0 959 655 C
-8A0 959 655 K
-8A0 959 655 K
-4D0 959 655 H
-8D0 959 655 C
-8D0 959 655 L
-Audi A2 (K) -Audi A3 VDO/M73 do 2003r. (K) -Audi A3 do 2007r. (CAN) -Audi A4 VDO/M73 (K) -Audi A4 BOSCH RB4 do 2002r. (K) -Audi A6 VDO (K) -Audi A6 (CAN) -Audi A8 VDO 93xx (K) -Audi A8 do 2007r. (CAN) -Audi Allroad do 2004r. (K) -Audi Allroad od 2004r. (CAN) -Audi Q7 (CAN) -Audi TT (K) -Seat Alhambra (K) -Seat Arosa (K) -Seat Altea (CAN) -Seat Altea XL (CAN) -Seat Cordoba od 1999r. (K) -Seat Ibiza VDO od 1999r. MY2007 (K) -Seat Leon (K) -Seat Leon (CAN) -Seat Toledo (K) -Seat Toledo (CAN) -Skoda Fabia MY2007 (K) -Skoda Octavia (K) -Skoda Octavia II (CAN) -Skoda Roomster MY2007 (K) -Skoda Superb (K) -Skoda Scout (CAN) -VW Bora (K) -VW Beetle (K) -VW Caddy (CAN) -VW Crossgolf (CAN) -VW EOS (CAN) -VW Golf4 VDO/Motometer/BOSCH RB (K) -VW Golf5 (CAN) -VW Golf5 Viseteon (CAN) -VW Individual (CAN) -VW Jetta (K) -VW Jetta MY2006 (CAN) -VW Passat B5 (K) -VW Passat B6 MY2006 (CAN) -VW Polo VDO/Motometer MY2007 (K) -VW Sharan (K) -VW T4/T5 VDO MY2007 (K) -VW Touaran (CAN)
Identyfikacja/wybór sterownika i protokołu transmisji.
Odczyt/Kasowanie błędów
Zmiana przebiegu
Kasowanie Crash Data
Kodowanie kluczy
Aktywacja TV MMI
Zamiana danych pamięci EEPROM z HEX (szestnastkowe) na DEC (dziesiętne) nie musisz ręcznie przeliczać wartości
Za pomocą VAG Commandera można wgrać wsad licznika lub sterownika silnika np. z auta po chip tuningu.
Diagnoza po linii K
DIAGNOZA PO CAN
Zmiana przebiegu po linii CAN
Zmiana przebiegu po linii K
Odczyt prawdziwego przebiegu EDC15 i aktywacja/dezaktywacja Immobilizera
Odczyt PIN immobilizera
Aktywacja dezaktywacja Immobilizera
VAG COMMANDER 1.4 to:
1. Diagnostyka aut z grupy VAG od 2004 do ok. 2[zasłonięte]007-20r. po linii CAN zaleznie od sterownika oraz tych modulow w autach z lat 1[zasłonięte]988-20, ktore komunikuja sie po linii K:
-Odczyt parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (położenie przepustnicy, skład mieszanki, sondy lambda, czasy wtrysków, ciśnienie doładowania i wiele innych parametrów)
-Odczyt i kasowanie błędów we wszystkich modułach (silnik, pompa diesla, ABS, skrzynia biegów, Immobilizer, ESP, Airbag, Centralny zamek, Alarm, Klimatyzacja, układ chłodzenia i inne).
-Funkcje specjalne pod CAN-TP2.0 takie jak np. rozpoznawanie i badanie nowych modułów, niedostępnych do tej pory dla innych interfejsów czy programowanie fabrycznie nowych modułów np. immobilizerów!
2. Podstawowe czynności serwisowe:
-Adaptacja i testy elementów wykonawczych (przepustnica, zapłon, kat wtrysku, regulacja obrotów)
-Kasowanie inspekcji olejowej i serwisowej (ze stałym lub zmiennym przedziałem okresowym)
-Immobiliser (Kodowanie dodatkowych kluczykow)
-Regulacja zasięgu świateł (Xeony)
-Programowanie, kodowanie modułów (np. zamiana MIL na KM, GALONÓW na LITRY, zamykanie szyb z pilota itp.)
3. Zaawansowane czynnosci serwisowo-naprawcze (funkcje specjalne):
-Korekta przebiegu zapisanego w Liczniku
-Odczyt/Zapis/Edycja zawartości EEPROM Licznika / Immobilizera
-Odczyt/Zapis kodu PIN Immobilizera
-Programowanie Immobilizera
-Wyłączenie immobilizera
-Dodawanie kluczyków bez znajomości kodu PIN Immo (VAG, Porsche)
-Odczyt kodu PIN zarówno ze Sterownika Licznika jak i Silnika
-Odczyt przebiegu zapisanego w ECU EDC15x
-Korekta przebiegu zapisanego w ECU EDC15x
-Odczyt/Zapis/Edycja ECU BOSH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1,
VAG-Cartronic ME7.8, Porsche
-Odczyt pamięci flash ECU EDC15x, EDC16x, ME7x, MED951, MED751
-Kasowanie Crash Data w Airbagach
-Aktywacja MMI TV w Audi A6, A8, Q7
Osobom kupującym na moich aukcjach w przypadku jakichkolwiek pytań, wątpliwości, problemów związanych z instalacją interfejsu, oprogramowania, diagnostyką samochodu, interpretacją otrzymanych danych służę telefoniczną bądź mailową pomocą i wsparciem technicznym.
Główne cechy:
- interfejsy spełniają najwyższe normy FC, CE i RoHS
- Najnowsza wersja 1.4 K+CAN FULL
- Łatwa instalacja.
- Współpracuje ze wszystkimi typami laptopów.
- Współpracuje z każdym systemem operacyjnym XP Vista 7
Dane techniczne:
- Wersja Plug and Play, Po podłączeniu interfejsu system zapyta czy zainstalować sterowniki- są one na dołączanej do interfejsu płycie CD.
- Kompatybilny z USB 2.0 i 1.1
- Obsługuje protokoły: CAN + K
- Wersja oprogramowania 1.4
Kompatybilność:
- Interfejs jest kompatybilny ze wszystkimi samochodami z grupy VAG z lat 2[zasłonięte]004-20 po linii CAN oraz dla roczników 1[zasłonięte]988-20 po linii K
Zestaw składa się:
- Interfejs diagnostyczny VAG K+CAN 1.4 COMMANDER FULL
- CD z oprogramowaniem PL, sterownikami, instrukcją w języku polskim, pliki z instrukcjami KROK-PO-KROKU po POLSKU ze zdjęciami jak korygować liczniki, odczytywać pin IMMO, aktywować TV MMI, itp. programować moduł komfortu, programować sterowniki.
|
