system diagnostyczny umożliwiający w samochodach marki Volkswagen, Skoda, Audi, Seat, wyprodukowanych w latach 2003+4 / 2008 wyposażonych w  cyfrową szynę diagnostyczną CAN takie jak :

1. Audi
- A2 2009-
- A3 8P 2003-
- A4 model 8E wariant B7 (silnik, skrzynia, airbag, abs, parkhilfe) 2005-
- A4 model 8K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008-
- A5 model 8K (UDS) 2007-
- A6 model 4F 2004-
- A8 model 4E 2003-
- Q3 (UDS) 2010-
- Q5 (UDS) 2008-
- Q7 (TP2.0 + UDS) 2006-
- S5 model 8K
- (R)S6 model 4F
- R8 (UDS)
- TT model 8J 2007-

2. Mercedes
- Sprinter (VW Crafter) - tylko silnik i immobilizer

3. Seat
- Altea
- Leon model 1P 2005-
- Toledo model 5P 2004-
- Exeo 2008-

4. Skoda
- octavia model 1Z 2004-
- superb II B6 2008-
- fabia model 5J 2007-
- yeti 2009-

5. Volkswagen
- Crafter (silnik, immobiliser)
- Caddy model 2K 2005-
- Eos
- Golf V model 1K
- Golf VI model 5K
- Golf Plus
- Jetta II model 1K
- Transporter / Multivan (tylko CAN napedu po przelaczeniu CAN Gateway na kopiowanie danych)
- Multivan/Transporter GP model 7E (UDS) 2009-
- Passat B6 model 3C 2005-
- Passat CC
- Phaeton GP 2007-
- Polo model 6R 2009-
- Scirocco III
- Touran
- Tiguan
- Touareg GP 2007-

STEROWNIKI główne dostępne do diagnozowania z pierwszego poziomu programu :

Pozostałe sterowniki dostępne z poziomu opcji Więcej :

FUNKCJE DODATKOWE :

• Gateway - sterownik nadzorujący tzw. "diagnostyczna magistrala danych" Z poziomu tego okna możemy wydrukować lub zapisać w pliku PDF informację o sterownikach zgłaszających błędy oraz przejść bezpośrednio do diagnostyki wybranego sterownika  klikając jego na nazwę.

• WłączWyłącz TM  ( Transport Mode ) służy do włączania / wyłączania trybu transportowego. Sterownik sieci elektrycznej CAN posiada możliwość przełączenia w tryb transportowy podczas którego nie działa radio, oświetlenie wnętrza, klakson itp. Dodatkowo zmienia się wskazanie na wyświetlaczu przebiegu.

• Skasuj Błędy - komenda jednoczesnego kasowania błędów ze wszystkich podzespołów sieci CAN.

• Procedury automatyczne OCF - więcej o tej funkcji prezentujemy w dziale PROCEDURY.

• VW Crafter - tryb diagnostyczny dla pojazdów VW Crafter / Mercedes Sprinter - obecnie dostępne funkcje : [01] silnik, [25] immobilizer (obsługa diagnostyczna jak w sterownikach VW ! Przykładowo - po zalogowaniu do sterownika silnika można przeprowadzić dopalenie filtra cząstek stałych DPF ).

• Pomoc ON-LINE - przeglądarka WWW forum dyskusyjnego VCP.
   

OKNO ROBOCZE :

Okno funkcji połączenia ze sterownikiem :

FUNKCJE PODSTAWOWE :

Połącz z ECU / rozłącz - komunikacja ze sterownikiem

ECU ID - odczyt informacji identyfikacyjnych sterownika

Kasowanie Adaptacji -  kasowanie wartości adaptacyjnych sterowników

Błędy - funkcja odczytu / kasowania / wydruku kodów błędów :

Wartości mierzone - aktualne parametry pracy sterownika

zaznaczając okienko "grafika" uzyskujemy dostęp do graficznego wykresu wartości mierzonych pojedynczego bloku danych.

Test elementów wykonawczych

FUNKCJE ZAAWANSOWANE (dla użytkowników zaawansowanych) :

Kodowanie - zmiana parametrów kodowania programowego sterowników

Kodowanie SLAVE - opcja dla kodowania sterowników podłączanych za pomocą magistrali LIN-BUS ( np. kodowanie sterowników wycieraczek i czujnika deszczu dostępnych przez sterownik Bordnetz ).

Kodowanie 0x2E - typ kodowania wykorzystywany w UDS ( np. kodowanie RNS 510 występujące w nowych Audi A6 i A8 ).

Kodowanie II - kodowanie stosowane w starszych sterownikach.

Dostęp warunkowy - rozszerzone logowanie występujące w KWP2000 i CAN (przykładem wykorzystania jest kodowanie kluczy w Passacie B6 ).

Długie kodowanie + Pomocnik długiego kodowania

Dopasowanie ( adaptacje ) - funkcja dopasowania sterowników ( np. aktywowanie zamykania drzwi, kasowanie inspekcji etc.).

D.Dopasowanie - długie dopasowanie umożliwiające podanie wartości liczbowych oraz tekstowych wymaganych przez nowe sterowniki ( przykładem jest kodowanie wtryskiwaczy w silnikach 2,7 i 3.0 TDI lub MMI ).

Nastawy podstawowe - opcja przywracania ustawień pierwotnych sterowników - ( kalibracja przepustnicy, poziomowanie etc.).

Flasher - umożliwia zapis pamięci flash sterowników plikami .sgo  Opcja ta posiada zabezpieczenie przed wgraniem niewłaściwego firmware - w przypadku wykrycia niezgodności użytkownik zostanie powiadomiony o tym fakcie po czym będzie mógł zadecydować o dalszym zapisie.

Wydruk oraz zapis do pliku w formacie PDF

Program umożliwia wydruk oraz zapis do pliku PDF listy błędów generowanych przez pojedyncze sterowniki jak i zbiorczy wydruk błędów sterownika GATEWAY.

CAŁKOWITA NOWOŚĆ - PROCEDURY OCF - funkcje prowadzone !

System VCP jest systematycznie rozwijany o procedury One-Click-Functions. Celem procedur OCF jest uproszczenie i zautomatyzowanie bardziej skomplikowanych czynności serwisowych. Użytkownik za pomocą kliku kliknięć, bez potrzeby wyszukiwania informacji w dokumentacjach serwisowych, jest w stanie szybko i skutecznie przeprowadzić przydatne operacje.

Procedury CAN :

• kasowanie inspekcji serwisowej

• aktywacja tempomatu

• dezaktywacja airbagu pasażera

• zaciski elektrycznego hamulca postojowego (wymiana klocków)

• awaryjna regeneracja filtra cząstek stałych DPF (1.9 - 2.0 TDI)

• awaryjna regeneracja filtra cząstek stałych DPF (3.0 TDI)

• kalibracja przepustnicy w silnikach Otto z Drive-By-Wire

• kodowanie wtryskiwaczy w silnikach 3.0 TDI Commor Rail

• zmiana jednostek miar zestawu wskaźników (km/mile)

• zmiana języka zestawu wskaźników

• aktywacja zestawu bluetooth Audi Q7/A6 model 4F

• ustwianie podstawowe reflektorów ksenonowych (poziomowanie)

• kalibracja czujnika skrętu ESP - G85  (bez konieczności próby drogowej)

• kasowanie / uczenie pilotow zdalnego sterowania

• tryb skandynawski Centralnej Jednostki Elektrycznej - automatyczne wlaczanie swiatel wraz z wlaczaniem zaplonu

• odpalenie testowe webasto

• napelnianie ukladu hydraulicznego w systemach ABS MK60 / 70

• wlaczanie wstepnej pompy paliwowej (odpowietrzanie)

• autoblokowanie drzwi po przekroczeniu 15km/h

• wkodowywanie reflektorow ksenonowych z i bez przysłony

• wlaczanie / wylaczanie kontrolki zapiecia pasow

• kalibracja czujnika T3 filtra DPF

• wlaczanie / wylaczanie "Testu sprawnosci systemu" w systemach ABS/ESP MK60 i MK70 stosowanych w autach platformy PQ35 i PQ46

• wkodowywanie numerów czujnikow cisnienia powietrza w ogumieniu

• kodowanie akumulatora w sterowniku EnergieManagement

• programowanie klucza w systemach Wegfahrsperre IV

• odblokowywanie sterownika Webasto (ogrzewanie postojowe i dodatkowe)

• wylaczanie funkcji APS dla sterownika wycieraczek

• kalibracja czujnika przyspieszenia poprzecznego G200

• kalibracja czujnika cisnienia ESP

• regulacja wzmocnienia mikrofonu w zestawach telefonicznych Nokia UHV Low/Highline

• kalibracja czujnika przyspieszenia wzdluznego G251

• wkodowywanie grubosci tylnych klockow hamulcowych w audi A8

• aktywacja automatycznego podnoszenia szyb przy zaykaniu drzwi pilotem

• aktywacja opuszczania prawego lusterka przy jezdzie wstecz

• aktywacja funkcji Coming-Home i regulacja czasu jej działania

• reset filtra DPF w silnikach 3.0/2.7 TDi po wymianie filtra

• stan filtra DPF w silnika 2.0TDi / 2.7-3.0TDi

• aktywacja graficznego pomocnika parkowania Audi A6/Q7

• kodowanie ESP na ruch lewo/prawostronny

• kontrola wtryskiwaczy 3.0/2.7 TDI

• odblokowanie przycisku Eject w nawigacji MMI

• kodowanie listy urzadzen MMI

oraz wiele innych przydatnych funkcji ...

zobacz przykładową procedurę kodowania wtryskiwaczy klikając TUTAJ

pobierz dokumentację PDF produktu klikając TUTAJ !

parametry techniczne :

- podłączany bezpośrednio do komputera PC wykorzystując 2 porty USB,
- długość przewodu 1,4 m.
- technologia wykonania SMD
- wymagania systemowe Windows XP, Vista. Procesor minimum 700 Mhz  256MB RAM

  w skład zestawu wchodzi :

- dedykowany interfejs diagnostyczny CAN OBD2 ze złączem USB,
- nośnik instalacyjny w pełni LEGALNEGO oprogramowania VAG CAN PRO język polski,
- klucz sprzętowy USB do oprogramowania,
- instrukcja aktywacji.

- 12 miesięcy darmowej aktualizacji przez internet oraz pomoc techniczna przez specjalnie przygotowany dział forum dyskusyjnego automotoserwis.pl - teraz również i użytkownik może mieć REALNY wplyw na zawartość nowych aktualizacji.

  uwaga !

- zestaw z licencją na komercyjne wykorzystanie w warsztatcie.
- zestaw obsługuje tylko i wyłącznie auta z magistralą CAN
- do aktywacji produktu  oraz pobierania najnowszych aktualizacji wymagane jest połączenie z internetem

jeżeli poszukujesz zestawu diagnostycznego VCP+K line (diagnostyka CAN i starszych modeli grupy VW w jednym) lub tylko do  starszych modeli grupy VW zapraszamy na nasze pozostałe aukcje http://www.obd2.na.alle

FABRYCZNIE NOWY PRODUKT Z FAKTURĄ VAT LUB PARAGONEM

koszty wysyłki są podane w opisie aukcji oraz są wyszczególnione na fakturze VAT lub paragonie.  Po wygranej aukcji prosimy NIEZWŁOCZNIE o potwierdzenie mailem wyboru dokumentu sprzedaży (faktura VAT, paragon fiskalny) oraz sposobu płatności, przesyłki lub też odbioru osobistego. dobra współpraca to szybka dostawa !

• kupiłem u innego handlowca na allegro sprzęt, jednak sprzedający nie dołączył oprogramowania, sugerując, abym poszukał sobie sam w internecie pirackiej kopii, czy możecie mi pomóc i czy wasze legalne oprogramowanie będzie poprawnie funkcjonować ?
  NIE AUTORYZUJEMY PODRABIANEGO SPRZĘTU ! UWAGA ! Wielu handlowców wprowadza kupujących w błąd, twierdząc, że "odpowiednik" hardware (zazwyczaj klucz sprzętowy zawarty w procesorze urządzenia) nie podlega prawom autorskim - nic bardziej mylnego ! radzimy zapoznać się z wykładnią prawa !
• czy sprzedajecie sprzęt do cofania liczników p.t. VAG TACHO USB, VAG CAN COMMANDER ,VAG PROG, TACHO PRO ?
  NIE !
• czy sprzedajecie sprzęt do kasowania zapisu wypadku ze sterowników poduszek powietrznych AIR-BAG - crash data eraser ?
  NIE ! STEROWNIK PO WYPADKU NADAJE SIĘ TYLKO I WYŁĄCZNIE NA ŚMIETNIK - PAMIETAJ, IŻ TAKIE DZIAŁANIA SĄ INGERENCJĄ W SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA POJAZDU I BIERZESZ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA ŻYCIE I ZDROWIE INNYCH LUDZI !
• czy sprzedajecie sprzęt umożliwiający odblokowanie lub uzyskanie kodu z immobilizera samochodowego np. jak Renault Decoding Tool , OPEL IMMO READER czy też inne emulatory lub kasowniki immo ?
  ZDECYDOWANIE NIE !
• widziałem u innych sprzedających na allegro niedrogie interfejsy do BMW (PA SOFT 1.3.6), Mercedesa (Carsoft MB 7.4.), Opla (Opel Tech2, Opel scanner), uniwersalny EUROSCAN (uniscan), chiptuningu - KWP2000, GALLETTO - co to jest warte i czy tym handlujecie ?
  NIE ! SĄ TO W PRZEWAŻAJĄCEJ WIĘKSZOŚCI PODRÓBKI ORYGINALNYCH PRODUKTÓW. RADZIMY DOBRZE SIĘ ZASTANOWIĆ PRZED ZAKUPEM TAKIEGO SPRZĘTU, GDYŻ OD POŁOWY 2007, SAMO POSIADANIE NIEORYGINALNYCH PRODUKTÓW JEST JUŻ KARALNE (nie wspominając oczywiście o software),
  
  PAMIETAJ - ORYGINALNY SPRZĘT POSIADA CERTYFIKATY, LEGALNE OPROGRAMOWANIE  i CO NAJWAŻNIEJSZE - D Z I A Ł A   PRAWIDŁOWO  !
  

kładziemy nacisk na maksymalne zabezpieczenie informacji. twarde dyski naszych komputerów zabezpieczone są komercyjnym oprogramowaniem szyfrującym oraz oprogramowaniem antywirusowym. pamiętaj KOMU powierzasz swoje dane osobowe - są one wiele warte i mogą być użyte do wielu celów. nasza firma gwarantuje pełną poufność.