Pierwsze wydanie tej książki ukazało się w 1993 roku. W niedługim czasie Reeds Vedemecum skipera stało się światowym bestsellerem w dziedzinie żeglarstwa. Obecnie podręcznik jest dostępny na całym świecie w kilku różnych wersjach językowych. Wydanie szóste zostało uzupełnione o dodatkowe wiadomości dotyczące pływów, map elektronicznych, manewrowania i prac bosmańskich, a także o nowy dział dotyczący współdziałania wiatru i żagli.
Podręcznik ma niewielki format i zwarty układ. Oferuje bardzo dużą informacji praktycznych, które łatwo wyszukać. Uważany jest na całym świecie za niezbędnik każdego żeglarza wychodzącego w morze.

Unikatowość i najwyższy poziom!
Nautical Magazine

Nieoceniona pomoc dla żeglarzy i dobre repetytorium dla doświadczonych kapitanów.
RYA

Wypełniona przydatnymi wiadomościami...10 na 10.
Amazon

Świetna książka niewielkich gabarytów.
Motorboat and Yachting

Wstęp
Podziękowania
Pozycja i odległość
Długość i szerokość geograficzna;
Mamy merkatora
Koła wielkie i mapy gnomoniczne
Pomiar odległości
Nanoszenie pozycji
Symbole na mapach
Poprawianie map
Kierunek kompas
Deklinacja
Dewiacja
Sprawdzanie wskazań kompasu
Przeliczanie wskazań kompasu
Dryf?
Jak powstaje dryf
Uwzględnianie dryfu
Pływy i prądy pływowe
Pływy
Cykl pływowy
Prądy Pływowe
Terminologia
Działanie prądów pływowych
Dane o pływach
Prądy pływowe - interpolacja
Prądy pływowe w strefie brzegowej
Kurs kompasowy
Kurs kompasowy - długie przeloty
Żegluga na wiatr
ETA- szacowany czas przybycia
Pozycja
PZ- pozycja zliczona
Nawigacja zliczeniowa a pozycja zliczona
Pozycja obserwowana
Namiary
Nabieżniki
Namiary niejednoczesne
Nawigacja elektroniczna
Wykorzystanie GPS
Mapy elektroniczne
AIS
System automatycznej
identyfikacji
Krzywe pływów
Porty standardowe
Porty dołączone
Reguła"12"
Anomalie pływów
Pomiar głębokości
Pomiar głębokości
Głębokość do kotwiczenia
Głębokość według echosondy
Glębokość i zapas wody pod kilem
Odległości
MHWS/Odleglości
Obliczanie odleglości od światła
Sekstant
Błąd indeksu
Wyznaczanie odległości za pomocą sekstantu
Kąt pionowy za pomocą sekstantu
Przejścia pod mostami
Prześwit pod mostem według mapy
Prześwit pod mostem -MHWS
Prawo drogi
Zasady żeglugi
Oświetlenie nawigacyjne i znaki dzienne
Sygnały dźwiękowe
Znaki nawigacyjne
Pławy i inne znaki nawigacyjne
Charakterystyka świateł
Przepisy konwencji SOLAS
Planowanie podróży
Bezpieczeństwo i niebezpieczeństwo
Rakiety alarmowe
GMDSS/EPIRB
Wzywanie pomocy na VHF
Bezpieczeństwo osobiste
Ewakuacja helikopterem
Sygnały wzywania pomocy
Człowiek za burtą (MOB)
- jacht żaglowy bez silnika
- jacht żaglowy z silnikiem
- jacht motorowy
Komunikacja
Alfabet fonetyczny/kod Morse'a
Flagi sygnałowe
Pogoda
Przyczyny zjawisk pogodowych
Globalna cyrkulacja powietrza
Niże i wyże (cyklony i antycyklony)
Fronty
Niże
Mapy synoptyczne
Wiatry lokalne
Wiatry spadowe
Skala Beauforta
Prognozy morskie
Inne żródła prognoz pogody
Kotwiczenie i cumowanie
Kotwice
Kotwiczenie
Cumowanie burtą
Qdejście od nabrzeża
Zagle i wiatr
Dzialanie żagli
Współpraca żagli
Wiatr pozomy
Kursy względem wiatru
Węzły
Węzły
Knaga
Rodzaje i zastosowanie lin
Wody śródlądowe
UprawnienialWyposażenie
Oznakowanie śródlądowych dróg wodnych
Prawo drogi
Sluzy
Sygnały i znaki
Europejskie wody śródlądowe
CEVNI - przepisy i definicje
Sprawdzanie logu
Pomiar odległości
Pomiar prędkości i odleglości
Fakty i liczby
Czas, prędkość, odległość/ETA/prąd pływowy
Odleglość od obiektu/przeliczanie
jednostek
Odległość z kąta pionowego
Zasięgi świateł
Indeks
Międzynarodowe sygnały świetlne w portach strona wewnętrzna okładki