Właściwości:

Po zastygnięciu tworzy twardą jak szkło warstwę

Uszczelnia pęknięcia w żeliwnych, stalowych i aluminiowych blokach silników

Umożliwia naprawę i uszelnia bez demontażu w przeciągu 30min

Jest odporny na działanie wysokiej temperatury, wysokiego ciśnienia płynu chłodzącego i drgania

Charakteryzuje się bardzo wysoką wydajnością.

Zastosowanie:

DO wewnętrznych i zewnętrznych pęknięć bloku

Przy nadmiernie białym kolorze spalin

Do wszystkich układów chłodzenia w silnikach benzynowych i diesla

Sposób użycia:

325ml wystarcza do układu chłodzenia o pojemności do 8 litrów.

Uwaga preparat stosować tylko w połączeniu z wodą.

1.Pękniecia zewnętrzne i wewnętrzne z wyjątkie cylindrów.

Przed zastosowaniem preparatu należy wyczyścić układ chłodzenia preparatem Cooling System Flush. Po zakończeniu czyszczenia należy wypłukać układ chłodzenia wodą i następnie wypiąć z układu chłodzenia nagrzewnicę, chłodnicę i termostat. Zamknąć obieg układu. Napełnić układ wodą i dodać do niej preparat. Rozgrzać silnik do 90-95 stopni. Wyłączyć i wystudzić silnik. Czynności powtórzyć 3 krotnie. Następnie spuścić z układu wodę z preparatem. Podłączyć chłodnicę i nagrzewnicę. Uzupełnić układ wodą i sprawdzić czy uszkodzenie zostało usunięte. Jeśli tak spuścić wodę, podłączyć termostat i uzupełnić układ cieczą chłodzącą. W zależności od rodzaju uszkodzenia może wystąpic konieczność 2 lub 3 krotnego powtórzenia procesu. W przypadku dużych pęknięć należy pozostawić preparat z wodą w układzie przez 24-48 godzin.

2. Pęknięcia cylindrów

Postępować jak wyżej . Dodatkowo zdemontować świece zapłonowe lub wtryskiwacze w uszkodzonym cylindrze. Jeśli uszkodzonych jest kilka cylindrów, demontować kolejno świece lub wtryskiwacze w odstępach 5 minutowych.