SLiME jest sprzedawany w 50.000 punktów sprzedaży na całym świecie
- teraz także na Allegro!
Przedmiotem sprzedaży jest:
Uszczelniacz dętek 237ml 2 koła rowerowe
nr katalogowy: 10003HT
SLiME Tube Sealant
Uszczelniacze dętek SLiME stosuje się zapobiegawczo zanim dętka zostanie przebita! Można również zastosować w celu naprawy istniejącego przedziurawienia.
Uszczelniacz przeznaczony do dwóch dętek kół rowerowych od 12” do 28”
Na butelce znajduje się miarka w połowie jej wysokości. Dzięki niej wiesz ile zaaplikować uszczelniacza do jednej dętki – średnio 118ml na dętkę.
Wpuszczony uszczelniacz do dętki zwiększa wagę koła tylko o ok. 120g!
Zaaplikowany SLiME w dętce:
-
uszczelnia przebicia aż do 3mm!
-
pozostaje ciągle płynny - nie zasycha!
-
nie przykleja się do dętki!
-
nie zamarza (do -34ºC)!
-
zapobiega przebiciom przez okres min. 2 lat!
-
jest nietoksyczny, nie jest łatwopalny!
-
wystarczy na cały jej przebieg!
satysfakcja lub zwrot gotówki!
Oryginalny produkt z USA
Jak zaaplikować uszczelniacz SLiME ?
SLiME uszczelnia przebicia do 6mm w oponach bezdętkowych oraz do 3mm
w dętkach!
Jak naprawić dziurawą dętkę?
- usuń przedmioty będące przyczyną jej przebicia,
- wykręć rdzeń zaworu, wpuść uszczelniacz (najlepiej ustawić wentyl na godz. 4 lub 8 – to pomaga w rozprowadzeniu uszczelniacza z dala od zaworu tym samym zapobiega jego zatykaniu),
- oczyść kominek zaworu, wkręć rdzeń i napompuj koło,
- możliwe, że będziesz musiał obrócić kołem w celu rozprowadzenia uszczelniacza, tak by znalazł on miejsce przebicia i je uszczelnił.
Krok po kroku:
1. Każda butelka uszczelniacza jest wyposażona w nakrętkę z kluczem do odkręcania rdzenia zaworu. Odkręć nakrętkę zaworu i wykręć rdzeń.
2. Przymocuj wężyk z jednej strony do zaworu a z drugiej do butelki.
Wyciśnij uszczelniacz z butelki do wnętrza dętki.
3. Wkręć z powrotem rdzeń zaworu.
4. Napompuj dętkę do odpowiedniego ciśnienia.
Co następuje po zastosowaniu?
Uszczelniacz wpuszczony do dętki równomiernie się rozprowadzi podczas obrotu kołem.
Kiedy pojawia się przebicie lub już istnieje uchodzące powietrze zmusza SLiME do zakorkowania tej szczeliny.
W ten sposób tworzy się długoterminowa elastyczna zatyczka przez którą ani powietrze ani uszczelniacz się już nie wydostaną!
Uszczelnienie działa ciągle i wielokrotnie. To znaczy, że ewentualne przyszłe przebicia zostaną automatycznie uszczelnione!
To wszystko dzięki opatentowanej technologii:
Mając uszczelniacz w swojej dętce można bez problemu wypompowywać i z powrotem napompowywać powietrze ze swojego koła niekoniecznie tracąc zaaplikowany uszczelniacz (w tej sytuacji najlepiej ustawić wentyl na godz. 2 lub 10 – to zapobiega zatykaniu się zaworu tym samym pomaga w przepływie powietrza).
Pamiętaj
-
90% przebić występuje w obszarze bieżnika – tutaj właśnie działa SLiME!
-
SLiME w żaden sposób nie niszczy opony/dętki i jest łatwy w użyciu!
-
W przypadku kontaktu uszczelniacza ze skórą nic się nie dzieje! Bez problemu możesz go wytrzeć szmatką lub zmyć wodą!
-
Uszczelniacze SLiME spełniają wszystkie europejskie wymogi bezpiecznego użytkowania i są popierane przez instytucje bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz producentów samochodów!
-
SLiME to marka numer 1 na świecie wśród płynnych uszczelniaczy opon!
Uważaj
Nie zaleca się stosowania uszczelniacza w przypadku przebić bocznych.
Niewskazane do użycia z wadliwym zaworem lub zniszczoną obręczą.
Należy chronić oczy podczas instalacji.
Gdzie opona i powietrze tam zastosuj SLiME koniecznie!
Serdecznie zapraszamy do zakupu
