Wyłączenie / Usuwanie filtra cząstek stałych DPF/FAP

Jeśli masz problem z często zapychającym się filtrem DPF FAP,

z zapalającą się kontrolką obsługi, ze spadkiem mocy, a przy tym

z nadmiernym dymieniem najprawdopodobniej oznacza to uszkodzenie lub zużycie filtra cząstek stałych zwanego DPF lub FAP (zależnie od producenta samochodu).

W przypadku stwierdzenie zniszczenia filtra istnieją dwa rozwiązania:

1. Wymianę filtra na nowy to koszt kilku tysięcy złotych lub

2. Wyłączenie jego obsługi, usnięcie z auta i zapomnienie

o jego istnieniu.

Jeśli zdecydujesz się na rowiązanie numer dwa, zapraszamy do skorzystania z naszych usług

Wyłączamy filtry we wszystkich modelach aut podanych niżej producentów:

FIAT/OPEL/CHEVROLET/SAAB

PEUGEOT/CITROEN/RENAULT

FORD/HONDA/VOLVO

BMW

KIA/HYUNDAI/SUZUKI

VOLKSWAGEN/AUDI/SEAT/SKODA

MAZDA/NISSAN

Usuwamy filtry ze wszystkich systemów - Bosch EDC 15, 16, 17, Siemens SIDXXX, Magneti Marelli, DENSO ITD.... stosowanych w samochodach różnych marek (HDI, CDI, TDI, CDTI...itp.)

Zyskujesz mniejsze spalanie, lepsze osiągi, oraz brak kosztów związanych z serwisowaniem drogiego filtra.

Wyłączamy obsługę filtrów także w autach dostawczych, np. Volkswagen Crafter

Mercedes Sprinter

Co robimy – usługa obejmuje zmiany w oprogramowaniu silnika, tak aby wyłączyć obsługę filtra DPF/FAP. Taka zmiana odbywa się przez złącze diagnostyczne, bez jakiejkolwiek ingerencji w elektronikę silnika

NIE MONTUJEMY EMULATORÓW - nie dają one gwarancji niezawodności rozwiązania

Klient po wyłączeniu filtra musi fizycznie go usunąć, wyciąć.
Za dodatkowa opłat możemy wykonać tą usługę u nas warsztacie.

Pracujemy na sprzęcie renomowanych firm europejskich

Jeśli masz jakiekolwiek pytanie, nie jesteś pewien co zrobić, zadzwoń postaramy się doradzić rozwiązanie odpowiednie dla Ciebie