UKŁADY WTRYSKOWE COMMON RAIL W PRAKTYCE WARSZTATOWEJ 
Budowa, sprawdzanie, diagnostyka 
Informatory Techniczne Bosch

Fachowy poradnik zawierający opis budowy, sprawdzania i diagnostyki sterowanych elektronicznie zasobnikowych układów wtryskowych Common Rail, powszechnie stosowanych obecnie w silnikach wysokoprężnych samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Opisano w nim sposoby wykrywania usterek nie wymagające posiadania specjalnych urządzeń diagnostycznych producentów samochodów. Cenny materiał ilustracyjny zawiera zarejestrowane w rzeczywistych warunkach przebiegi sygnałów poszczególnych elementów układów Common Rail czołowych producentów (Bosch, Delphi, Siemens, Denso) wraz z ich interpretacją oraz wytycznymi dotyczącymi diagnostyki i naprawy. Ze względu na dużą popularność na europejskim rynku motoryzacyjnym, jako uzupełnienie w dodatku do książki przedstawiono diagnozowanie wyposażonych w pompowtryskiwacze układów wtryskowych silników wysokoprężnych firmy Volkswagen.

Odbiorcy książki: inżynierowie i technicy samochodowi, mechanicy i mechatronicy samochodowi, pracownicy niezależnych warsztatów i stacji obsługi samochodów, studenci wydziałów samochodowych wyższych uczelni, uczniowie średnich szkół samochodowych oraz zaawansowani technicznie użytkownicy samochodów napędzanych silnikami wysokoprężnymi.

1. Budowa układów wtryskowych Common Rail 
1.1. Wytwarzanie wysokiego ciśnienia   11 
1.2. Regulacja wysokiego ciśnienia   12 
1.3. Zasobnik paliwa wysokiego ciśnienia   17 
1.4. Wtryskiwacze   19 
1.5. Kompensacja tolerancji wykonawczych w układach wtryskowych Common Rail    23 
1.6. Kalibracja dawki zerowej   24 
1.7. Regulacja równomierności biegu jałowego  26 
1.8. Adaptacja średniej wartości dawki wtrysku   27

2. Wykrywanie usterek w układach wtryskowych Common Rail 
2.1. Wprowadzenie   31 
2.2. Samodiagnostyka   31 
2.2.1. Diagnostyka pokładowa OBD czy tester producenta?   33 
2.2.2. Pamięć diagnostyczna   34 
2.2.3. Wykaz parametrów bieżących   36 
2.2.4. Test nastawników  38 
2.2.5. Dopasowanie nowych części  38 
2.3. Samodzielne wykrywanie usterek   39 
2.3.1. Pomiar ciśnienia paliwa w celu sprawdzenia pompy wysokiego ciśnienia   40 
2.3.2. Sprawdzanie hydrauliczne wtryskiwaczy   49 
2.3.3. Pomiar wydatku przelewu   50 
2.3.4. Pomiar ciśnienia sprężania   57 
2.3.5. Sprawdzanie ważniejszych czujników i nastawników za pomocą multimetru oraz oscyloskopu   58 
2.3.5.1. Przyrządy pomiarowe   59 
2.3.5.2. Sprawdzanie czujników   64 
2.3.5.3. Czujniki układu wtryskowego Common Rail   69 
2.3.5.4. Sprawdzanie nastawników   84 
2.3.5.5. Pomiary parametrów obwodu świec żarowych   97 
2.4. Schematy wykrywania usterek   100

3. Regulacja ilości powietrza w silniku wysokoprężnym 
3.1. Recyrkulacja spalin   103 
3.2. Sterowanie przepustnic zawirowania   109 
3.3. Regulacja ciśnienia doładowania   111 
3.4. Podwójne turbodoładowanie (układ twinturbo)   119 
3.5. Pomiar zadymienia spalin   124 
3.6. Schematy wykrywania usterek   127

4. Pojazdy wyposażone w filtr cząstek stałych 
4.1. Budowa układów wylotowych z filtrem cząstek stałych   129 
4.2. Regeneracja filtrów cząstek stałych   130 
4.3. Obsługa filtrów cząstek stałych   133

Dodatek 
Układ wtryskowy z pompowtryskiwaczami   141 
D.1. Budowa układu wtryskowego z pompowtryskiwaczami   142 
D.2. Wykrywanie usterek w układzie wtryskowym z pompowtryskiwaczami   144
D.2.1. Sprawdzanie obwodu hydraulicznego pompowtryskiwaczy  148 
D.2.2. Sprawdzanie obwodu elektrycznego pompowtryskiwaczy   151 
D.3. Montaż pompowtryskiwaczy   153 
Skorowidz   157