Yorwort.
Die in diesem Buch beschriebene Gasturbine verdankt ihre Entstehung dera Zusammenarbeiten des Verfassers als geistigem Urheber mit Herm Kommerzienrat Erhard Junghans aus Schramberg als Financier.
rsachdem die fiir ndtig erachteten Schritte zur Sicherung der Schutzreehte im In- und Ausland getan, bzw. eingeleitet sind, diirfte es nieht mehr zweckmaflig sein, den Bericht Iiber diese Gasturbine der Óffentlichkeit vorzuenthalten.
Die Mitteilungen iiber eine sich nunmehr durch drei Jahre hin--zieliende planmafiige Lósungsarbeit eines grofien technischen Problems werden wohl das regste Interesse der theoretischen und praktischen Kreise des Maschinenbaus finden.
Der Verfasser móchte an dieser Stelle der besonderen Verdienste des geschaftlichen Leiters des Unternehmens, des Herm Kommerzienrat Erhard Junghans aus Schramberg, seines vaterlichen Freundes, gerecht werden. Herr Kommerzienrat Erhard Junghans hat die ge-samten, bedeutenden, finanziellen Opfer allein getragen, hat die Unab-hangigkeit des Unternehmens stets zu sichern gewufit und nicht ein einziges Mai Bedenken geauBert, ob nicht das ganze Unternehmen ein Fehlschlag sein konnte.
In welch hohemMaBe durch diese vorbildliche geschaiUidi-Lci^1;1^ die Ent^dcklung der Gasturbine ermóglicht und gofr. ist fiir jeden klar, der eine ahnliche Entwickhing sclion :vl. ...:. ::v..
Die Erstlingsturbine wurde nach meinen 4-- - ; Kórting. A.-G. Hannover erbaut; die erste Bel. nach meinen Angaben von Brown Boveri Co. B~.u - . . .
auBerdem die Dynamo und das Gebłaseaggregat r
Beide Firmen setzten mich durch ihre bekań; ! .
stattenausfuhrung in die Lagę, die Versuche o: _
stattechnischen Ursprungs durchzufuhren.
