kategorie

Odzież i kaski bluzy koszulki buty skarpety gogle kaski kominiarki chusty czapki kurtki kamizelki ochraniacze       pasy nerkowe rękawice spodnie	Oświetlenie kierunkowskazy klosze lampy tył owiewki lampy reflektory żarówki	Nadwozie dźwignie kierownice manetki liczniki zegary linki cięgna lusterka plastiki owiewki podnóżki stelaże gmole bagażniki szyby	Koła, felgi dętki felgi opony	Akcesoria alarmy blokady klaksony kufry sakwy torby naklejki tankpady ozdoby frędzle breloczki zegarki pokrowce plandeki ramki tablicy rej. siatki bagażowe śruby nakrętki
Oleje, chemia i narzędzia narzędzia oleje smary kosmetyki środki czystości	Silnik i osprzęt chłodzenie silnika cylindry głowice pierścienie tłoki pompy czujniki oleju rozrząd zawory silniki sprzęgła uszczelki łożyska wały wariatory rolki	Części zamienne filtry rozruszniki bendixy układ hamulcowy układ napędowy układ paliwowy układ wydechowy zawieszenie	Układ elektryczny akumulatory cewki i moduły czujniki fajki i świece iskrowniki przełączniki przekaźniki przerywacze rozruszniki regulatory stacyjki	Części wg pojazdu ATV skutery 2T skutery 4T motorowery 4T Aprilia Gilera Piaggio Peugeot... Honda Kawasaki KTM Suzuki Yamaha

Moduł C.D.I. odblokowany NARAKU

Moduł tuningowy (odblokowany) w porównaniu z wersją zablokowaną pozwala na uzyskanie przez silnik maksymalnych obrotów wału korbowego.

Dzięki temu silnik uzyskuje zwiększenie maksymalnej mocy silnika i zwiększenie momentu obrotowego.

Dla uzyskania najlepszych rezultatów wymagane jest zdjęcie pozostałych blokad mechanicznych.

Dla uzyskania jeszcze większych osiągów proponujemy założenie:

* filtra powietrza - stożka

* rolek wariatora o gramaturze ok 4-5gr

* założenie twardszych sprężynek sprzęgła

Moduł można uznać za uniwersalny do skuterów z poniższej listy. Ważne by kostka i układ wtyczek był identyczny z oryginalnym.

Proszę o porównanie naszego układu z oryginalnym !!

Uwaga! Montaż modułów, cewek oraz regulatorów napięcia przez niewyspecjalizowane warsztaty mechaniczne grozi utratą gwarancji!!!

galeria

ZASTOSOWANIE

Stosowany do:

ATU

• GENERIC SPIN 50 06-10

ADLY

• AIR TEC 1 50 06-10
• NOBLE 50 06-10
• PANTHER 50 06-10
• AIYU MOYOUNG 50 09-10

BENELLI

• X49 50 08-09

CPI

• HUSSAR 25 03-05
• HUSSAR 50 03-05
• OLIVER 25 03-04
• OLIVER 50 03-04
• OLIVER CITY 25 05-07
• OLIVER CITY 50 05-07
• OLIVER SPORT 25 05-07
• OLIVER SPORT 50 05-07
• POPCORN 25 03-05
• POPCORN 50 03-05

GENERIC

• IDEO 50 05-10
• SPIN 50 06-08
• XOR 50 05-10

GIANTCO

• CYCLOP 50 09-10
• FILLY 05 09
• G10 50 10
• GW 50 10
• LAMBROS 50 09-10
• SPARTAN 50 09-10
• STEALTH 50 09-10

KEEWAY

• FACT F-ACT 25 07-09
• FACT F-ACT 50 07-09
• FOCUS 50 05-07
• FLASH 25 07-09
• FLASH 50 07-09
• HURRICANE 25 08-09
• HURRICANE 50 05-09
• MATRIX 25 06-09
• MATRIX 50 06-09
• RY8 25 06-09
• RY8 50 06-09

LIFAN

• LF 50QT-26A 50 10
• S-RAY 50 09

MALAGUTI

• F12 50 07-09

RIEJU

• MAMBO 50 08
• SAMBA 50 08

SACHS

• SX1 50 07-10
• SPEEDFORCE 50 07-10
• SPEEDJET 50 07-10

TAURIS

• MAMBO 50 09
• SAMBA 50 09-10

Uwaga: Zalecane jest sprawdzenie układu. w 98% wszystkie wymienione wyżej skutery wymagają modułu prezentowanego w tej ofercie.