Procedura:
Wysyłasz do nas swój cylinder ("goły", tzn. bez zaworu, szpilek, króćców itp.) wraz z informacją z jakiego motocykla pochodzi, danymi do wysyłki zwrotnej oraz numerem kontaktowym. Jeżeli motocykl jest nietypowy lub nie ma pewności co do roku produkcji, prosimy wysłać również stary tłok na wzór.
Przy tulejowaniu wykorzystujemy tłoki z Wossnera, Vertexa bądź z japońskich zamienników na życzenie klienta!
W RAZIE ZATARCIA NIE TRZEBA WYKONYWAĆ NOWEJ POWŁOKI TAK JAK W PRZYPADKU NICASILU. WYSTARCZY WYKONAĆ SZLIF I ZAŁOŻYĆ TŁOK NAD WYMIAROWY.
Na wszelkie pytanie chętnie odpowiem pod numerem telefonu - 694 [zasłonięte] 557 bądź drogą mailową martin_[zasłonięte]@interia.pl
NIE PONOSIMY ODPOWIEDZIALNOSCI ZA DODATKOWY OSPRZET KTORY NIE ZOSTAJE WYSLANY W CELU REGENEROWANIA
(ZAWORY ,SZPILKI ,GLOWICE, ITP).