Transport w Polsce w ostatnich latach znajduje się w fazie znacznych zmian zarówno w zakresie infrastruktury, jak i przewozów. Okres rozwoju zaznacza się w nowoczesnych, elastycznych i dostosowujących się do potrzeb rynku przewozów gałęziach, takich jak transport samochodowy, lotniczy i częściowo morski. Regres natomiast uwidacznia się w takich gałęziach, jak transport kolejowy i wodny śródlądowy, których infrastruktura ze względu na kapitałochłonność i inercję układu połączeń ma trudności z adaptacją do zmieniających się oczekiwań rynku. W takiej sytuacji trudno się spodziewać spełnienia wymogów zrównoważonego rozwoju wszystkich gałęzi transportu stawianych w UE polityce transportowej i priorytetów dla proekologicznych gałęzi transportu, jakimi niewątpliwie są transport kolejowy czy transport wodny śródlądowy.
Analizy przekształceń infrastruktury transportowej Polski dokonano w odniesieniu do lat 1[zasłonięte]945-20, szczególnie wiele miejsca poświęcono zmianom zachodzącym po przemianach społeczno-gospodarczych w 1989 r. Układ analizy infrastruktury transportowej oparto na podziale gałęziowym transportu, przedstawiając w kolejności transport drogowy, kolejowy, lotniczy, wodny w rozbiciu na żeglugę morską i śródlądową. Uwzględniono również wybrane gałęzie transportu specjalistycznego, takie jak sieć rurociągów ropy naftowej, gazu ziemnego i sieci przesyłowej wysokich napięć. Zestawione w opracowaniu aktualne dane statystyczne dotyczą w większości 2008 r. i pochodzą z publikacji Głównego Urzędu Statystycznego: Transport - wyniki działalności w 2008 r. Szczegółowe dane dotyczące sieci poszczególnych gałęzi transportu pochodzą z wyspecjalizowanych agencji zajmujących się określonymi działami transportu: w części dotyczącej autostrad i dróg szybkiego ruchu - z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), w części dotyczącej linii kolejowych ze spółek grupy PKP - zwłaszcza Polskich Linii Kolejowych, w zakresie transportu lotniczego - z Urzędu Lotnictwa Cywilnego i poszczególnych krajowych portów lotniczych, w części dotyczącej żeglugi morskiej i śródlądowej - z Ministerstwa Transportu. Działy specjalistyczne transportu, takie jak przesył ropy naftowej i gazu, sieci elektroenergetyczne, opracowano na podstawie danych przedsiębiorstw i spółek eksploatujących dany rodzaj sieci, np. PERN, Gaz-System czy PSE.