Rosnące potrzeby transportowe stawiają przed inżynierami konieczność wprowadzania nowych technik w celu zwiększenia i usprawnienia przewozu pasażerów i towarów. Postęp naukowo-techniczny w dziedzinie inżynierii transportu ukierunkowany jest na nowoczesną trakcję elektryczną. Pierwszy pociąg elektryczny w Polsce pojechał 15 grudnia 1936 roku na trasie z Pruszkowa do Otwocka, ale prace studialne nad trakcją elektryczną podjęte zostały już w 1919 roku, po odzyskaniu niepodległości. Od początku, inicjatorem i propagatorem rozwoju trakcji elektrycznej w Polsce było Stowarzyszenie Elektryków Polskich. Wielkie zasługi w tej dziedzinie położył członek honorowy SEP prof. Roman Podoski (1[zasłonięte]873-19) a jego godnym następcą był jego syn, również członek honorowy SEP, prof. Jan Podoski (1[zasłonięte]904-19). Dziś prace naukowe prowadzone są w krajuw wielu katedrach i instytutach a przy Stowarzyszeniu działa Sekcja Trakcji Elektrycznej. Naszym zamierzeniem jest przybliżenie zagadnienia zasilania trakcji elektrycznej szerokiej rzeszy inżynierów elektryków i zwrócenie przy tym uwagi na szczególne aspekty sieci i stacji stosowanych przy zasilaniu urządzeń trakcyjnych.

Streszczenie