Toyota Land Criuser FJ80 wersja teksańska wyprodukowana w Japonii fabryka Honsha (Japan).

Pojazd bezawaryjny, do miasta oraz w teren.

NIGDY NIE JEŹDZIŁ W CIĘŻKI TEREN CHOĆ JEST PRAWDZIWYM PRZODOWNIKIEM PRACY

Stan prawie idealny (małe rdzewki) Perfekcyjny jak na swój wiek.

Mało bolączek (przedmuch na wydechu, śniedziejące styki w szybach elektrycznych).

Troszkę szczegółów:

Garażowany

4x4 FULL TIME

klimatyzacja

tempomat

4x el. szyby

gaz - Stag

automatyczna skrzynia biegów + wszelkie blokady (dyfra, poślizgu itp.)

regulowana kierownica

radio + el. antena (up/down)

6/7 osobowy (6 miejsc na już, 7 fotel w dowozie)

potężny kufer (po złożeniu siedzeń)

nawiew 2-strefowy

el. szyberdach

pierwsza rejestracja w kraju 2007r.

masa własna 2035kg DOPUSZCZALNA ŁADOWNOŚĆ 851KG !!!

oraz najważniejsze -> NIGDY MNIE NIE ZAWIÓDŁ (nawet kapcia nie chciał złapać :) )

Do obejrzenia w Gdańsku. Przed zakupem proszę o oględziny. tel. kontaktowy -Karol 600 [zasłonięte] 42 22

Troszkę historii: Land Cruiser (seria J80) W 1989 roku w klasie dużych samochodów terenowych Toyoty przyszła pora na zmiany. Zaprezentowano nowy model z 5-drzwiowym nadwoziem typu kombi (Station Wagon) serii J80 na rok modelowy następny. Podstawową zmianą w zawieszeniu było zastosowanie sprężyn śrubowych przy wszystkich kołach w miejsce stosowanych w modelu J60 resorów piórowych. Tylna oś została przejęta z poprzedniego modelu a przednia zaprojektowana od nowa. Zawieszenie miało zapewniać maksimum komfortu przy zachowaniu cech pełnowartościowego auta terenowego. Silnik 3F (benzynowy) R6 4.0 l. (3955 cm³), 155 KM - (FJ80)

EDIT: przebieg prawdziwy podany w milach

PS: TERENÓWKI TEGO TYPU MAJĄ JEDNĄ POWAŻNĄ WADĘ - WJADĄ BARDZO DALEKO, WIĘC JEST BARDZO DALEKO PO CIĄGNIK (nic innego nie da rady - chyba że wyciągarka):D