Witam wszystkich.

Dziś mam do sprzedania swoją ulubienicę. Dużo by o niej opowiadać ale postaram się streścić jej piękną historię. Auto zakupiłem ponad rok temu od właściciela prywatnej firmy, gdzie służyło jako samochód do lansu. Po zakupie postanowiłem gruntownie doinwestować i stworzyć samochód idealny na rodzinne weekendowe eskapady. Samochód jest obecnie przystosowany do jazdy także w trudnym terenie, lecz nigdy takiego nie widział, do tego służy mi Patrol K160 (znawcy wiedzą w czym rzecz). Toyota dzięki dodatkowemu wyposażeniu stała się ulubienicą moich dzieci, ale o tym później. Dodam, że wszelkie modernizacje były robione na nowych częściach, bez żadnych kompromisów. Na dzień dzisiejszy auto nie wymaga najmniejszego nawet wkładu finansowego a sprawdzić to można w dowolnym serwisie. Przed zimą wymieniłem wszystkie płyny eksploatacyjne i filtry, z napędami włącznie. Panowie o średnim wzroście, mieszkający w kraju kwitnącej wiśni wpadli na pomysł aby zamontować w nim 3-litrowego diesla D4D, który dzięki konstrukcji 4-cylindrowej jest znacznie tańszy w eksploatacji od porównywalnych aut. Jego spalanie jest porównywalne do rodzinnego kombi, zaś rozmiar kabiny powoduje, że najdalsze nawet trasy są prawdziwą przyjemnością. Samochód, jak na rodowitego Japończyka przystało, nigdy nie sprawił mi przykrości, a przy 20-stopniowym mrozie pozwalał mi robić zabawne miny do właścicieli benzyniaków grzebiących pod maską lub szukających zaczepu do liny holowniczej :).

Pozostało mi jeszcze napisać jaki jest powód sprzedaży, a to proza życia. Staram się rozwinąć firmę i potrzebuję zastrzyku gotówki by nie musieć zatrzymać budowy nowego obiektu. Wybór trudny lecz oczywisty. Mam nadzieję, że przyjdzie dzień w którym będę mógł znów cieszyć się jazdą Toyotą LC.

A teraz trochę o samej Toyotce:

Silnik 3.0 D4D, 4-cyl. 163KM

rok produkcji 2002

przebieg 250 tys. km i wg mnie jest to stan faktyczny, potwierdził to również autoryzowany serwis

nadwozie 5-cio osobowe z przepastnym bagażnikiem

napęd 4x4, przód dołączany automatycznie, blokada dyferencjału tylnego, reduktor

skrzynia biegów automatyczna z „wolnobiegiem” dla zmniejszenia zużycia paliwa

wnętrze samochodu zadbane i bez woni nikotyny :) nigdy nie pozwoliłem w nim palić....

wyposażenie fabryczne:

• klimatyzacja,

• elektryka szyb, lusterek

• dodatkowe ogrzewanie, w tym oddzielnie na tylną częsć kabiny

• wspomaganie kierownicy

• poduszki powietrzne

• kompas, przechyłomierz, komputer pokładowy

• pełnowymiarowe koło zapasowe na drzwiach bagażnika

• oryginalne i nieuszkodzone osłony podwozia

wyposażenie dodatkowe, czyli to co najciekawsze:

• zderzak przdni stalowy z blachy 4mm, pod wyciągarkę

• wyciągarka elektryczna

• bagażnik dachowy

• dodatkowe oświetlenie LED z każdej strony auta (zamontowane na bagażniku) sterowane z kabiny

• CB Radio, antena na bagażniku dachowym

• zawieszenie - lift 4” oraz progi ułatwiające wsiadanie do auta, zwłaszcza dzieciom

• stacja multimedialna 2-DIN Sony

• dodatkowa stacja multimedialna z dużym wyświetlaczem pod sufitem dla pasażerów tylnej kanapy (rzecz nieoceniona przy podróży z dziećmi, posiada wbudowane gry dla najmłodszych i nie tylko, sterowane padem – w zestawie)

• antena radia chowana elektrycznie – rzecz przydatna w jeździe między drzewkami itp.

• snorkel

• przednie reflektory dalekosiężne LED

• osłony reflektorów przednich i tylnych

• czujniki i kamera cofania – naprawdę przydatne w aucie o takich rozmiarach

• przyciemnione szyby, nie chciałem by ktoś zaglądał mi do bagażnika przez okno

Dodatkowo posiadam również markizę typu „nietoperz” , całkiem nową, montowaną do bagażnika dachowego i zmieniającą Toyotę niemal w samochód kempingowy.

Oraz komplet kół z oryginalnymi felgami Alu.

Wszystkim zainteresowanym chętnie udostępnię więcej zdjęć, również na życzenie.

Bardzo proszę o kontakt w tej sprawie. Tel. 514 [zasłonięte] 126