Tester służy do wykrywania uszkodzeń uszczelki głowicy oraz głowicy w silnikach spalinowych chłodzonych płynem. Sprawdzenie wykonujemy łącząc urządzenie napełnione płynem reakcyjnym z układem chłodzenia samochodu
(przez wlew do chłodnicy lub zbiorniczka wyrównawczego).

Do podłączenia wykorzystujemy odpowiednie dla danego modelu adaptery lub zestaw stożków gumowych.
Następnie uruchamiamy silnik i obserwujemy zachowanie płynu w komorach urządzenia
(do testera doprowadzamy w ten sposób gazy znajdujące się w układzie chłodzenia nad płynem chłodzącym).

Gazy spalinowe pojawiają się w układzie chłodzenia przy wystąpieniu uszkodzenia uszczelki podgłowicowej lub głowicy.
sygnalizuje to przez zmianę zabarwienia płynu reakcyjnego (reakcja chemiczna).

tylko

Tester LT 200.2

W silnikach benzynowych następuje zmiana zabarwienia płynu z niebieskiego na żółte, a w silnikach wysokoprężnych z niebieskiego na zielone.

Tester uszczelki podgłowicowej LT 200.2

Producent - Leitenberger Autotestgeräte GmbH (RFN).

Uwaga:
W przypadkach uszkodzeń bardziej zaawansowanych wystarczy kilkakrotnie zassać gazy z układu chłodzenia za pomocą gruszki połączonej z testerem, aby nastąpiło przebarwienie płynu reakcyjnego.

Płyn reakcyjny (jeżeli nie zostanie zanieczyszczony płynem chłodzącym lub w inny sposób), po pewnym czasie - kilkanaście godzin, wraca do pierwotnego niebieskiego zabarwienia i może być wykorzystany ponownie.

Parametry techniczne:
Wymiary H, D, S: 170 / 90 / 75 mm
Ciężar: 400 g
Zawartość opakowania: Tester LT 200.2 + 250ml płynu reakcyjnego