Układ zbudowany na zasadzie podwójnego komparatora.

Przeznaczony dla sond 1 v.

Poziomy przełączania 0,35 v i 0,55 v

Przy napięciu wejściowym poniżej 0,35 v dioda świeci w kolorze zielonym.

Przy napięciu wejściowym powyżej 0,55 v dioda świeci w kolorze czerwonym.

Między tymi napięciami w kolorze pomarańczowym.

W sprawnym samochodzie sygnał z sondy lambda cały czas zmienia się w granicach 0,2 v - 0,8 v

Przy sprawnym układzie Lambda dioda będzie zmieniać kolor zielony / czerwony.

Jeśli dioda nie zmienia koloru lub zmiany są bardzo rzadkie prawdopodobnie sonda jest zużyta.

Kontrolka oczywiście nie wskazuje rzeczywistego składu spalanej mieszanki tylko poprawność pracy układu "sonda-sterownik"

Układ jest zasilony napięciem stabilizowanym 9 v.

Przewód sygnałowy jest w ekranie co minimalizuje ewentualne zakłócenia z instalacji samochodowej.

Nie będę się rozpisywał o zastosowaniu, bo kto zdecyduje się kupić ma na pewno wystarczające wiadomości.

widok zmontowanej kontrolki widok elementów

wysyłam to co na zdjęciu

Dane techniczne:

zasilanie 10-18 v (stabilizowane do 9 v)

układ jest zabezpieczony przed niewłaściwym podłączeniem przewodów

rezystancja wejściowa ponad 1 Mohm

dioda LED 3 mm

kolor świecenia diody LED zielony/pomarańczowy/czerwony

długość przewodów połączeniowych 1,5 m

( przewód sygnałowy jest ekranowany )

razem z kontrolką przesyłam:

schemat ideowy

opis podłączenia

opis które rezystory zmienić, aby uzyskać inne napięcia przełączania

każdy egzemplarz jest sprawdzany przed wysyłką

wystawiam rachunki ( nie jestem płatnikiem VAT)